[王南]传达诉求，监督政务，各位好，欢迎收看收听《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播节目，我是王南。今天“我来帮你问厅长”的上线部门是江苏省工业和信息化厅。上线嘉宾是江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋，欢迎朱厅长。
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[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]各位观众朋友们、听众朋友们、网友朋友们：大家好。
[王南]欢迎您。一起来到现场的还有省工信厅信息化发展处、装备工业二处、新能源产业处、服务体系建设处、中小企业局、省节能监察中心等职能处室的负责同志，欢迎各位。今天，全省13个设区市工信局的相关负责同志也都同步在线，实时回应群众诉求，答疑解惑；各县（市、区）工信部门的相关负责同志也都同步观看，实时关注群众诉求，及时跟进解决实际问题。首先，请王瑾为大家介绍一下我们节目的互动参与方式。
[王瑾]好的。大家好，我是王瑾。今天我们的节目，正在通过江苏新闻频道、江苏新闻广播南京地区FM93.7、苏南地区FM95.3、苏北地区FM91.2、荔枝新闻、“inJiangsu我苏”客户端、大蓝鲸客户端、中国江苏网、交汇点客户端、江苏新闻微信公众号、微博号、江苏12345微信公众号同步为您进行直播。如果您在工业和信息化方面有产业发展、企业服务、政策落实等方面有问题或者是诉求，都可以拨打我们的热线电话025-83195110、025-84658888，或者扫描屏幕下方的二维码，进入网络直播间，参与留言互动，你有什么问题或者困惑，我们帮你现场提问！
[王南]好的，谢谢王瑾。希望关注我们节目的朋友赶快参与到直播中来。我们来关注群众诉求。随着今年新能源汽车下乡活动启动，各地都在加大力度推动优质资源向乡村地区倾斜，以期加速打通新能源汽车下乡的“堵点”，激发农村消费新活力。为有效补齐农村地区公共充换电基础设施短板，力争实现充换电基础设施“乡乡全覆盖”，从2024年起，工信部、交通运输部等部门开展县域充换电设施补短板试点，对充电设施存在布局短缺的县域进行政策扶持。那目前这些乡镇的公共充电桩布局的成效如何呢？我们来看看。
[VCR1]新能源汽车下乡 充电桩布局跟上了吗？
[王南]今年已经是新能源汽车下乡推广的第六个年头了，乡镇居民购买新能源车的热情非常高，让利幅度也很大。可以推测到，目前在乡村新能源汽车的覆盖面是蛮大的，您有什么样的数据具体给我们介绍一下。
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]感谢大家对新能源汽车基础设施建设的关心。新能源汽车产业是江苏省十类先进制造业集群中之一，省政府专门出台了“十四五”新能源汽车发展规划，推动全省汽车产业的电动化、智能化。经过多年发展之后，江苏新能源汽车产业已经成为全国最大的新能源汽车产业，到去年年底，全省新能源汽车产业规上工业企业的总体营收已经超过了1.28万亿，这个数字在全国是领先的，在新能源汽车产业发展的同时，新能源汽车的使用应用消费也在快速发展。今年1到5月份，新能源汽车上牌总数就达到了39.4万辆，新能源汽车市场渗透率已经达到了49.1%，到今年5月底新能源汽车保有量已经有308.5万辆，说明这个产业的发展非常快。
[王南]关键是充电桩的问题。
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]在我们加快新能源产业发展的过程当中，我们也是非常关注新能源汽车的基础设施建设，工信厅牵头，会同了省发改委等14个部门，专门出台了关于进一步促进电动汽车充换电基础设施健康发展的实施意见，明确提出了发展目标，指导全省各市加快新能源汽车基础设施的建设。经过这么多年的发展，充换电基础设施的建设取得了非常好的成绩，截止到今年5月底，全省累计建成的各类充电桩已经达到了193.2万个，其中公共充电桩是19.9万个，已经达到了平均每1.6辆就拥有一个充电桩。基层基本上是县县有充电站、乡乡有充电桩，基本满足了新能源汽车的需要。
[王南]基本能全覆盖，但布局和数量有差别。
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]确实根据市场的情况会有一些差异，对于刚才视频当中出现的具体问题，请我们厅里面装备工业二处的邹海鹏处长进行回答。
[江苏省工业和信息化厅装备工业二处处长邹海鹏 ]刚刚朱厅长也介绍了，我们现在基本上已经实现了县县有充电站、乡乡村有充电桩，可以满足消费者的需求。确实，在一些景区、偏远的乡村，公共充电设施的保障能力是薄弱环节。刚才也介绍了，我们省里面有五个县市已经纳入到国家的充换电基础设施县域补短板建设试点当中，在未来三年业计划建设近2200个大功率的充电桩。
[王南]在什么地方建设？
[江苏省工业和信息化厅装备工业二处处长邹海鹏]这个是面向五个补短板的试点县。
[王南]就是这五个补短板的试点县会集中投放两千多个充电桩？
[江苏省工业和信息化厅装备工业二处处长邹海鹏]对，我们也会坚持问题导向，从全点布局上来看，更多的是向景区、偏远乡村、公路补给站进行科学的布局，另外也会提升公共充电设施的服务保障能力，保障充电设施可使用的比例，以及提升充电设施的利用率。第三个方面，我们也会进一步使用推广一些新技术、新模式，比如现在超大功率充电、有序充电，以及光储充一体化的充电桩。
[王南]您刚才说到新技术，的确是，这个迭代是非常快的，比如现在的三年布局计划，能不能满足三年后技术的迭代需求，这个我们有没有测算过？
[江苏省工业和信息化厅装备工业二处处长邹海鹏]在我们做这个试点建设的时候，我们是要求每一个试点县要制定一个详细的行动方案，这里面主要是有这么几个方面的任务，一个是充电设施的补点布局，就是补薄弱环节，第二个方面是推进新能源汽车的消费，第三个就是推进新技术、新模式的使用。我们了解到几个试点县都在布局推进智能有序充电、大功率充电、液冷充电等新技术的应用，相关的场景比较丰富，也是充分考虑到未来的发展需要。
[王南]这个试点县是怎么选出来的？是因为购买量比较多吗？还是什么原因？另外这个布局又是依据什么原则来确定的？根据技术迭代的需求，我们能不能做一些超前的安置？我们特别担心别是一些老旧的技术投入到乡村去了。
[江苏省工业和信息化厅装备工业二处处长邹海鹏]这也是我们关心的问题。第一个我们怎么选取这五个试点县，也是按照国家的政策取向要求，补短板的试点县也是偏向薄弱环节，在我们选取的时候，除了按照国家的要求之外，也是统一向苏中、苏北地区倾斜，这五个地方也都是位于苏中、苏北地区，这是在选点当中的考虑。也是结合当地新能源汽车基础设施市场化建设模式，因为这些点从商业模式来讲，有一些市场主体去建站的积极性不高，也是利用国家的支持政策去引导向这些方向去布局。您刚才讲的新技术应用能不能满足未来的需要，或者说一些旧的技术是不是会用到这些县上来建设。我们要求每个大功率的充电桩充电功率都要高于160千瓦，也就是一小时要充160度电，有相对的技术指标要求。后续在推进工作当中，会和省财政厅、省交通运输厅加强工作的跟踪和督导，也是指导试点县落实建设的主体责任，更好的完成试点县的任务，满足新能源汽车消费者的多种充电需求。
[王南]好的，谢谢您。 朱厅长，试点县就是要体现出一种超前性，这一点在前期的布局选点，在后期的操作过程中，把关是很重要的，我们能不能从标准制定上来说，真的具有一些超前性？
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]补短板这件事是部里面专门推出的一项行动，也安排了专项资金，我们选取了比较滞后的五个县纳入其中，希望通过这个行动计划进行补短板，这是很好的机会，目前已经全面展开。这些试点县都有专项行动方案，都是在充分调研的基础上，在哪些地方比较薄弱，需要补到什么样的程度，采用什么样的先进技术，这些在方案当中都有。后期所关心的结果会怎么样，这一点可以请大家放心，这么一个试点县是有严格的验收，一定要严格按照原来设计的方案来进行，我们相信能够更好的服务于广大新能源汽车的用户。
[王南]我们的规划和服务政策要具有超前性，能够满足新能源汽车用户的需求，让新能源汽车以及基础设施的下乡之路能够走的更好。我们继续关注群众诉求：安徽宿州的张先生日前向《政风热线》反映，今年4月下旬，他想在徐州市睢宁县推广农村户用光伏发电项目，可令他没想到的是，当自己拿到光伏发电投资项目备案证申请安装时，却遭遇了闭门羹。来看记者调查。
[VCR2]光伏发电进乡村 为何吃了“闭门羹”？
[王南]老张作为代理商，推广光伏安装跑了几个月，备案手续也齐全了，供电部门也有接网容量，但始终没有得到当地镇政府的同意，我们来连线睢宁县经济发展局局长刘林威，这个安装流程，刚才您看下来，老张是不是符合这个规范要求的？为什么最后没有给他安装？这种拒绝有没有道理？是不是合乎规定的？
[睢宁县经济发展局刘林威]主持人好，我是睢宁经发局的负责人，“十四五”以来，我们县积极贯彻落实国家、省市关于碳达峰和碳中和的工作部署要求，推动非化石能源电量比例持续提升。目前全县可再生资源发电并网量超过了1350兆瓦，其中光伏电量提升至30%，分布式光伏电站建设需要满足一定的条件。第一就是要建设符合项目的备案证，分布式光伏发电项目应该按照出资备案的要求确定主体。
[王南]我们当事人也按照文件的要求一步步走下来了，您看下来最后安装的时候梗阻在什么地方？当地镇政府是否可以拒绝他？
[睢宁县经济发展局刘林威]我刚才汇报的第一个他要取得这个项目的备案证，第二个符合国土空间的规划，应当满足结构的安全、消防的安全。
[王南]谁来判定他是否符合这方面的要求？
[睢宁县经济发展局刘林威]这个有我们的专业部门来。
[王南]是镇政府吗？
[睢宁县经济发展局刘林威]不是，要规划部门来进行审核。第三就是要取得电网的同意。
[王南]您看老张卡在什么地方？
[睢宁县经济发展局刘林威]我听了VCR，我感觉每个乡镇本着对老百姓负责任，而且不影响光伏建设推进的原则，各个镇对我们属地的村庄，特别是分布式屋顶光伏建设，在监管过程中，从规划选址、房屋是否属于征收和搬迁的范围等等。
[王南]我们是不是可以这样理解，如果镇里不同意就不能安装？
[睢宁县经济发展局刘林威]这个不能这么回答，从刚才听的信息来讲，我还没有办法确定的判断所有的手续是否齐全。
[王南]如果手续齐全了，是不是镇里不同意，哪怕是村民同意也不能安装？可不可以这么说？
[睢宁县经济发展局刘林威]如果手续齐全了，会按照国家有关规定，特别是能源局发的2025年7号文严格执行，这个都没有问题。我再多汇报一句，是不是镇里面有征收或者搬迁或者并网的电量质量，或者安装的服务管理，包括长期维护方面，他要确保老百姓的房屋安全和权益不受损失，我感觉应该是从这个角度来考虑的。
[王南]刘局长，我们也能够理解这里面的做法，您看当事人老张按照规范一步一步走下来，他是有根据的，但是镇里面依据什么？我们也要根据，谢谢您。同样这个问题，朱厅长，我们的确知道上面千条线下面一根针，所有的矛盾问题都在镇里，但镇里也需要给别人能够有理由的说法，这个两难的问题是什么原因？
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]江苏省是新能源大省，两个方面，一方面我们是新能源产业的大省，新能源包括太阳能、风能、氢能等等多条产业链，太阳能是其中最主要的。2024年全省晶硅光伏产业开票已经将近5000亿，占全国的比重接近1/3，我们是第一生产大省。第二个我们也是新能源的应用和消费大省，江苏去年一年新增的发电装机容量是2280万千瓦，其中新能源达到了2240万千瓦，主要是太阳能光伏，现在基本上新增的发电几乎都是太阳能。目前新能源装机总量已经累计达到了1亿千瓦，其中太阳能已经接近8000万千瓦，应该说对新能源的使用我们也是大省。从整个新能源的发展情况来看，根据我们的双碳目标，新能源还需要大力发展，还希望社会各界多多支持新能源产业的发展。至于刚才讲的老张的情况，具体问题我没有详细了解过，所以我不敢轻易的判断，从一些政策体系上来看，目前应该是比较顺畅的。
[王南]我们就想知道您刚才这些数据的支撑，这么大的增长幅度，都是在哪儿产生的？我们看到的就是在镇里面有阻碍，这样的事例我们不是第一次报道。
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]太阳能光伏电站分为集中式和分布式，这种属于分布式的，分布式面广量大，理论上来讲家家户户都可以做，这里就取决于很多条件。光伏太阳能的建设它的职能主要在能源部门和建设部门，我们在推动光伏太阳能产业快速发展中，我们和这两个部门都有密切的联动，具体的问题我们会和相关部门进行沟通，我们会完善工作体系，更好的推动太阳能产业发展。
[王南]老张这个具体问题能解决吗？
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]我们后期和能源部门、建设部门进行沟通，这里面的情况比较复杂，比如涉及到的区域是不是处于拟拆迁区域，规划部门就会划入禁止建设区域，就不能操作，这个要了解具体的问题。后期我们会和相关部门进行沟通，尽可能推动问题的解决。
[王南]当地说我这个镇是发展工业的，不需要安装光伏电板，另外从居民的安全角度，您觉得这些是不是理由？
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]基层部门对某些方面会有片面的了解，我们推动新型制造业的高端化、智能化、绿色化，很重要的一条就是绿色化，其中非常重要的就是能耗，能耗中非常重要的就是新能源，就是绿电，严格讲起来一个地方要大力发展制造业就应该大力发展新能源，用新能源来支撑制造业的发展，这样的话就能够更加绿色低碳，这是我们的发展方向。
[王南]这个需要一些指导。另外一个安装的过程当中可能会出现这样那样的问题，我们这边有没有指导？比如说一些标准的制定。
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]安装标准都是属于建设等主管部门，我们是负责生产的，相应的标准体系是比较健全的。刚才讲的这个问题应该不存在建设技术标准方面的问题，主要是区域管理的问题。
[王南]这个需要当地的镇政府和上级的主管部门要进行理念的转变。
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]要了解当地的具体问题，后续我们也会来关注。
[王南]好的，希望类似老张的问题可以得到更好的推进。
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]我们希望光伏太阳能产业能得到更好的发展。
[王南]好的，谢谢。接下来看看直播互动参与情况。把时间交给王瑾。
[王瑾]好的，您现在正在收看收听的是《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播，今天走进直播间的部门是江苏省工业和信息化厅，您可以拨打我们的热线电话025-83195110、025-84658888或者扫描屏幕下方的二维码，进入网络直播间，参与留言互动。对于刚才节目中反映的企业发展中遇到的问题，我们先来听听政风观察员陈大可老师的观点。
[观察员陈大可]好的主持人。发展新能源国家铺就了一条绿色的高速路，片中我们看到此路不通的关卡。安装光伏板，企业拿到了备案许可，但到了操作层面就是行不通，一会儿说发展工业，一会儿又说担心安全。乡镇充电桩布局冷热不均，有的桩无人维护，有的公用桩成了私领地。我们相关部门需要在执行国家政策、服务群众需求时有更多考量。其一，压实效能与责任，避免政策停留在地面上。其二，平衡建设与管理，统筹前期落地与后期维护工作，并为企业降成本做服务方向上多想办法。第三，强调技术与创新，以技术迭代破解新能源推广布局中的实效与应用问题，通过打通堵点、拆掉壁垒、优化路径，把这条绿色的高速路真正修到百姓家门口。主持人。
[王瑾]谢谢陈大可老师的点评。我们再来看看互动区的情况，目前已经有32718位朋友在荔枝新闻互动区点赞。有朋友留言说新能源车普及是大趋势，希望三年补短板计划能满足更多的乡镇，满足用户的日常需求。还有朋友留言说村民想装，企业又合规，政策支持，偏偏当地不点头，因为担心后续会出现问题，就一该拒之门外，这不是好办法，还是要琢磨出可行的机制，引导光伏企业发展，避免村民的利益受损。我们也期待更多朋友的参与。 近年来，我国新能源汽车大型化趋势明显，车身尺寸比燃油车更 “膨胀”，这导致城市中常见的机械式立体车库将大部分新能源车 “拒之门外”。具体情况我们来连线荔枝新闻中心记者骆宇杰，骆宇杰你好。
[电话连线]被立体车库“拒之门外” 新能源车停车难何解？
[王瑾]为了缓解停车难，不少地方都建了立体车库，这对节省空间、补充城市车位起到了积极作用。但随着汽车产业的快速发展，不少新能源车的外廓、尺寸、重量都发生了变化，一些原来的立体车库已经无法满足停放要求。在这里我们特别想了解一下，省工信厅在推动新能源汽车产业发展的同时，如何破解立体车库标准与新能源汽车发展不匹配的问题？这个问题哪位现场回应？
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]这个问题就涉及到新能源汽车生产当中的技术标准和立体车库建设的一些技术规范，是非常具体的技术问题，请装备工业二处邹海鹏处长来回答这个问题。
[江苏省工业和信息化厅装备工业二处处长邹海鹏]确实，随着人民群众对新能源汽车产品的需求不断升级，大型的新能源汽车销售占比也是逐年上升。我们也了解到国家关于汽车的外廓尺寸以及质量，都有最高值的限制要求，现在的车型、新的产品上市，都要经过比较全面的检验和检测认证，通过主管部门的准入许可才可以上市，相关车辆也是符合当前的法规要求。我们也了解到，住建部也发布了车库建筑的设计规范，这里面对于立体车库有尺寸的相关了解，刚才片中所讲的相关立体车库，确实符合我们的技术规范要求。
[王瑾]都是符合规范要求，但现在新能源车的停车诉求怎么解决？
[江苏省工业和信息化厅装备工业二处处长邹海鹏]这是一个在发展过程当中面临的新问题，也是一个体系化的问题，涉及到汽车生产行业，也涉及到车库建设运营行业，需要强化统筹，加强顶层设计。我们也会协同联合省住建厅、省市场监管局等有关部门，积极向上级部门进行汇报，研究完善立体车库强制性要求的标准，也会和相关部门进行联动，利用好当前正在实施的“两新”政策，推动一批旧的立体停车库实施改造。
[王瑾]就是我们发现新问题，也要推动它给出解决的方法。刚刚在短片当中也看到了，消防安全也是立体车库管理中的难点。工信厅在加强新能源汽车安全管理方面有哪些举措？
[江苏省工业和信息化厅装备工业二处处长邹海鹏]新能源汽车的安全是大家非常关注的，比如着火事故的发生，也是影响到人民群众的生命财产。目前统筹发展和安全是我们一直坚持的发展原则，随着新能源汽车的普及使用，国家也是出台了相关的强制性标准要求，这里面包括电动汽车的安全要求，电动汽车用的动力蓄电池安全要求等等。今年4月份，工信部也发布了新修订的动力电池安全要求，对电池的着火和检验检测认证提出了更高的要求，相关的产品在推出市场前也是进行了全面的检验检测，安全是有保证的。我们也注意到住建部也在修订汽车库的设计防火规范，里面也对停放电动汽车和安装充电设施提出了新的设计要求，比如要求相关的停车库设置楼层，还有要配备灭火的全自动系统，我们也会联合相关部门去推动相关的标准落地，督促新能源汽车生产企业和车库建设运营单位落实主体责任，切实强化安全意识，保障新能源汽车消费者的出行安全。
[王瑾]应该说具体的规划要求都有，但要联合多部门把我们的要求规范落到实处，谢谢您的现场回应。 新能源汽车因“身宽体胖”被立体车库“拒之门外”，反映出基础设施标准滞后于产业发展的矛盾。这既需要修订立体车库标准，也需要工信部门强化新能源车安全管理，推动技术升级，破解车“难停”的困局，让新能源汽车使用更便捷。好的各位，现场互动情况就先到这儿。
[王南]欢迎回来，这里是《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播，今天的上线部门是江苏省工业和信息化厅。 有知情人向《政风热线》反映：苏州市工信局今年六月公示了2025年度苏州市创新型中小企业名单，不过其中位于昆山的一家“中能光和（苏州）新能源科技有限公司”，平时几乎无人上班，也不见有任何创新型科技项目，认为其不符合相关评选要求。事实情况如何？我们来看看记者调查。
[VCR5]申报数据“自说自话” 创新型中小企业入选门槛低遭质疑
[王南]这个我们看下来有点糊涂，既然是优质中小企业的库，入库总要有标准，这个标准是什么？又要打分，好像这个标准又可以随便突破，我为什么设这么一个库呢？
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]为了鼓励全省广大中小企业走创新型的发展道路，我们专门实施了中小企业梯度培育的行动计划，这个行动计划把中小企业设定为创新型中小企业、专精特新中小企业和国家级专精特新小巨人企业，经过这么多年的培育，全省已经有了35000家创新型中小企业、15000家专精特新中小企业、2215家专精特新小巨人企业，有一系列的标准，通过这些标准来引导中小企业走创新驱动专精特新的发展道路，所以创新型中小企业是比较基础的库。
[王南]入库的鼓励性大于限制性。
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]每个中小企业都可以自己在线上对照标准体系，来看看自己是不是符合创新型中小企业的标准。
[王南]如果自行申报的话没有人去核实吗？
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]严格说起来我们有一整套的程序，这个具体问题请中小企业局的卞春阳副局长进行具体的解读。
[王南]我有几个问题，一个是这个标准没有人来核实，他自己填报了就审核通过了，另外一个我们这个公示，既然公示的话一定是有监督的，这个监督到底监督什么才不能进这个库？另外一个，他入了中小企业库之后，有什么实质性的收益？
[江苏省工业和信息化厅中小企业局副局长卞春阳]好的。有三个层面需要进行回应，首先创新型中小企业是优质中小企业的基础力量，这些企业一般是在产品、技术、管理、模式等方面具备较高的专业化水平，具有较强的创新能力和发展潜力，成长性好。在我们优质中小企业梯度培育体系中，创新型中小企业是一个敲门砖，也就是说中小企业如果成长为专精特新企业，这是一个培育的基础，意思就是中小企业要申报认定为专精特新企业，首先要成为创新型中小企业。目前全省已经累计公告了创新型中小企业超过了五万家，这些企业为我们更多的培育专精特新企业奠定了良好的基础。 第二个层面就是关于申报条件门槛的问题，创新型中小企业的标准条件是国家工信部统一设定的，这是一个国标，全国是统一的，我们也是按照这个标准在执行。
[王南]说一下当事人，他质疑的是这个流水看不到，账户上只有90块钱，用工也没有解决，这是因为创新型企业有不同的衡量标准吗？
[江苏省工业和信息化厅中小企业局副局长卞春阳]创新型中小企业一共有五个方面的条件。第一，近三年获得了省级国家级的科技奖励，可以直接获得。第二，近三年获得了国家高新技术企业、技术创新示范企业、知识产权优势企业等称号，也是直接可以入选。第三，如果拥有经过认定的省部级研发机构，也可以直接获得。第四，近三年新增的融资超过五百万，也可以直接获得。第五，它有一个评价指标，从创新性、成长性、专业化设定了三类六个指标，评价获得60分就可以达到标准。
[王南]所以鼓励为主。
[江苏省工业和信息化厅中小企业局副局长卞春阳]对，这五个方面只要符合一个就可以了。在创新型中小企业的培育方面，总体来讲是保持开放和包容的态度，我们主要想的是引导更多的企业，因为一般来说创新型中小企业多数是一些成长性好的初创期小微企业，作为培育体系在构建的时候，就是引导更多的企业进入培育体系，然后来培育支持他走专精特新的发展道路。
[王南]更多着眼于创新。
[江苏省工业和信息化厅中小企业局副局长卞春阳]可能细心的同志会注意到，在培育时对创新型中小企业用的是评价一词，对专精特新企业用的是认定。 第三是申报材料的问题，创新型中小企业多数是小微企业，我们在申报的时候只要求企业提供相关的数据，并且提交企业对数据真实性的承诺，也是考虑到最大程度的减轻企业负担，因为创新型中小企业多数在同年度或者下一年度就会申报专精特新中小企业，在这个环节上，我们是严格要求企业提供相关的佐证材料，前后不做重复提交，也是为了减轻企业的负担。
[王南]这个创新型中小企业如果入库了，是不是在市场上资质就更高了？
[江苏省工业和信息化厅中小企业局副局长卞春阳]这个不好说，不能这样说。
[王南]还是要市场来决定。
[江苏省工业和信息化厅中小企业局副局长卞春阳]对，只是具备了走专精特新发展道路的前提条件，相关的一些资源包括一些政策，可能在各个地方会对它有一些支持，但总体来说不如专精特新企业的支持力度大。
[王南]我们最强的考核在专精特新的门槛上，前期都是以鼓励为主，谢谢您，我们设立这个库的初衷，就是让这些创新型中小企业真正成为下一步推动经济高质量发展的生力军。我们成为了创新型中小企业之后，下一步就是有机会向专精特新企业迈进了，接下来就谈谈这个话题。 我省专精特新中小企业作为优质中小企业的中坚力量，在提升产业链水平、推动产业升级、增强产业竞争力等方面都发挥了重要作用。截至目前，全省累计培育省级专精特新中小企业15091家，争创国家级专精特新“小巨人”企业2215家。今年5月份，省政府印发《关于进一步支持专精特新中小企业高质量发展的若干政策措施》，推出4个方面14条举措，进一步加大省制造强省专项资金支持力度，激发涌现更多专精特新中小企业。措施自今年5月20日起施行，有效期至2028年5月20日。接下来我们的记者就走进这样的专精特新企业和正在准备申请专精特新的中小企业，听听他们在发展中遇到了哪些困难或瓶颈，又需要怎样的支持和引导呢？
[VCR6]如何让“小块头”释放创新“大动能”？
[王南]朱厅长，我们记者选的三个点例，很有代表性，有传统制造业，也有科技型企业，也有初创型企业，有些入选了专精特新名录，有的还正在申请，他们各有各的需求，这个也体现出江苏中小企业的创业热情，和赶超比拼继续发展的愿望。具体到他们的需求，我们是否能够给他们更多的扶持，比如说赛道细分，比如说资源匹配，能更符合他们的要求，还有更多的指导。
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]]关于专精特新中小企业的发展，刚才前面在谈创新型中小企业的时候已经提及到了这个话题。省委、省政府对专精特新企业的发展是非常重视的，我们也先后推出了一系列专项行动，包括几年前我们推出的千企升级行动，还有专精特新企业培育专项行动等等，我们也专门出台了对专精特新扶持的若干政策措施，来推动专精特新企业的培育和发展。这项工作经过持续多年，最早在2012年就开始了，2018年部里形成了一套比较规范的体系，我们就正式大规模展开。经过这么多年的发展，我们在专精特新企业的培育方面取得了比较好的成绩，有15000家省级专精特新企业，2215家国家级专精特新小巨人企业，我们是全国第一，而且比第二名领先的幅度比较大，很大程度上支撑起了江苏第一制造大省的地位，还是取得了比较好的效果。现在专精特新企业当中，大概有80%的企业参加了一系列的产业链攻关行动，很好的起到了产业链补短板、填空白的作用，支撑了产业链的韧性安全。可以说专精特新企业培育专项行动取得了比较好的成绩，去年李强总理到江苏调研的时候，专门充分肯定了江苏专精特新企业培育工作，国务院办公厅有一个政府情况交流，连续两年专门刊登了江苏省专精特新企业培育的成功经验和具体做法，还是取得了比较好的成绩。从刚才视频的当中可以看到，全省60万家工业企业对专精特新这块牌子还是比较看重的，确实它的示范意义、引导作用是比较明显的。几家企业提出来的问题，我的理解分两个方面，一个就是作为专精特新企业能够得到政府哪些方面的更好支持，第二个就是很想成为专精特新企业，看看政府特别工信部门能给予哪些方面的指导和帮助，这两个问题非常好，请两个处室，服务体系建设处和中小企业局来分别来回答一下。
[王南]哪位先来谈？
[江苏省工业和信息化厅服务体系建设处处长韩晶]主持人好，我首先来回答第一个问题，正如主持人和朱厅长所说，专精特新企业已经成为众多中小企业非常青睐争取的金字招牌，近年来省委、省政府高度重视和关注专精特新企业培育，全力采取各种措施，推动专精特新群体发展壮大。特别是今年5月份出台的《关于进一步支持专精特新中小企业高质量发展若干政策措施》这个文件，这个政策特别突出了政策的有效性和导向性，切实根据专精特新企业的实际情况，提升了他们的获得感和满足感。正如刚才第一个企业提出来的，他是一个创新型企业，所以第一条就提出来了要支持创新能力提升，要支持众多专精特新企业建设企业技术中心、工业设计中心等各类研发载体，鼓励他们围绕1650产业体系，实施关键核心技术的攻关。同时也是推荐支持这些专精特新企业积极采用“三首两新”的遴选认定，包括积极申报各类人才计划项目，包括试点发展高级职称的自主评审。第二个是对于专精特新企业更多关注的融资难、融资贵的问题，在政策里的第二块提出了融资便利化，坚持提高效率、降低门槛、做好服务，三管齐下。第一在省中小企业公共服务平台上，开设一个专精特新企业融资需求的直报窗口，引导鼓励银行机构对专精特新企业在审批办理的时候开辟一个绿色通道。第二用足用好去年在省普惠金融风险补偿基金下专门开辟的一个专精特新贷子产品，今年新增了100亿元的贷款规模，为更多的专精特新企业提供低门槛、低成本、中长期的资金。这个产品自去年上线以来效果非常好，截止到现在，已经为5000余家企业提供了485亿元的信用贷款。今年截止到现在，也为3100多家企业提供了216.16亿元的信用和低息贷款。此外对专精特新企业关注的智改数转，也是支持专精特新企业进行数字化转型，鼓励专精特新企业建设像智能工厂、工业互联网平台、推广使用国产工业软件，包括进行研发的AI技术，对这些符合一定条件的专精特新企业，都将给予一定的资金支持。第四鼓励企业走绿色化、国际化发展道路，对申报绿色工厂、绿色供应链管理企业的专精特新企业，在他的评分体系里都有适当的加分，包括有一家企业提出产品推广，围绕这些方面我们会举办各类大中小企业产业链融通活动，创造条件，帮助他们抱团出海，参加各类国际化展览，提高海外布局能力。需要强调的一点，在申报上都采取直报的通道，在资金支持下，对属于奖补类型的专精特新企业，将进一步加大资金支持力度，对奖励类的资金项目，对其中的国家级专精特新小巨人企业将实行免申即享，我们还积极打造了专精特新企业赋能服务体系，聚焦专精特新企业的实际需求、瓶颈问题，遴选了专业化的服务机构，将分批次为全省专精特新企业进行点对点的质量诊断和管理诊断，包括系统化的人才培训，通过多方位的服务手段，帮助我们的企业夯实内功，打好基础，助力他们走高质量发展的道路。
[王南]谢谢韩处长。企业关注的一是遴选的标准，二是我入了这个门槛之后可以得到什么样的扶持，刚才您说到了，我们直报，另外有专业的评价团队，可以最大程度的减少障碍，这是第一步。第二步还是关注到我们找的这个点例里面，你看传统制造业希望这个赛道能更细分，虽然都叫中小企业，但实际上差距还是很大的，他认为自己这么小的体量和巨头去比，还是觉得这个赛道不够细，另外平台搭建是否充分，是否精准？
[江苏省工业和信息化厅服务体系建设处处长韩晶]对刚才的企业，我们也在实行筑峰强链计划，专精特新企业和他进行PK的，也是和他处于同一类型、同一赛道的企业，厅里面不管是从政策的角度还是资金政策，对大企业和专精特新企业是有不同的赛道，专精特新企业把自己和上市公司、企业集团进行类比了，实际不是这样的情况。
[王南]就在一个赛道里面也有头部。
[江苏省工业和信息化厅服务体系建设处处长韩晶]对。
[王南]总有一个标准。
[江苏省工业和信息化厅服务体系建设处处长韩晶]对，我们是按照公平公开公正的标准对他们进行统一的评价。我们下一步会进一步在政策解读和宣贯上，加大对专精特新企业的解读和宣贯，特别是花更多的精力帮助积极争取专精特新的企业，尽量练好内功、补足短板，助力他们早日成为专精特新企业。只有把自己的短板补上了，才有可能上更高的台阶。
[王南]希望我们采访的这两家企业看我们介绍的规则里面，有哪些可以继续晋升的途径和目标。 另外一位请您作一个自我介绍。
[江苏省工业和信息化厅中小企业局副局长卞春阳]我就从专精特新企业培育的方面说三个方面。我们已经制定出台了优质中小企业梯度培育管理的实施细则，已经健全完善了从创新型中小企业到专精特新中小企业，这个专精特新中小企业就是省级的，再到专精特新小巨人企业，就是国家级的。同时也建立了部门协同、上下联动的培育工作机制，强化动态管理和分类培育。
[王南]能不能点对点指导？
[江苏省工业和信息化厅中小企业局副局长卞春阳]第二，我们是依托江苏省中小企业公共服务平台，专门打造了一个专精特新企业培育服务平台，在这个平台里面，我们是省市县联动建立专精特新企业在线动态库，我们会对库内的企业加强精准服务和培育，对在库内的企业通过梯度对标，对企业的数据进行研判分析，做一个智能化评估，帮助企业找准短板弱项。
[王南]卞局长，这个短板弱项有些是可以补齐的，比如说这家公司是创新型企业，从两千万到五千万的营收收入，这个就很难补齐了，这个标准高不高？
[江苏省工业和信息化厅中小企业局副局长卞春阳]这个我要回应一下。专精特新小巨人企业的标准按照部里面的现行办法，以前确实是两千万，就是今年一个新情况，工信部在发布培育通知的时候，设定的五千万的要求，在培育过程中我们也是有一些思考的。这几年在培育专精特新企业的时候，我们的企业数量增长非常快，但是我们在做具体工作的时候也发现，在数量增长的同时，企业的质量确实有一些下降，所以工信部从顶层设计开始，他现在已经开始考虑统筹量的合理增长和质的有效提升，在整个培育过程中也是坚持扩增量、提质量，把质量为先放到第一位。今年部里面对五千万的收入就是这么一个体现。所以我们在培育过程中也会帮助企业去找这些短板弱项，引导这些企业固强补弱，尽快的梯度成长。 第三借这个机会，向申报企业提一个醒，这项工作是各级工信部门开展的，企业自愿申报，不会收取任何费用，大家一定要警惕社会上的不良机构，包括一些不实传言，切忌谨防上当，每次组织上报的时候，各级工信部门都会组织辅导活动，帮助企业答疑解惑，如果有的企业还有问题，希望企业一定联系工信部门来解决，因为我们是企业的娘家人。
[王南]就是不要相信中介机构。
[江苏省工业和信息化厅中小企业局副局长卞春阳]对。
[王南]谢谢您。可见比较急切加入到专精特新领域里面，中间会有一些乱象，您对想申请专精特新企业的来说有什么样的忠告？
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]这两个方面刚才都作了解答，第一，问题关于专精特新企业相关的政策扶持，我们对专精特新企业是不分行业的，不存在对传统产业的歧视问题，传统产业不等于落后产业，传统产业加上先进的技术同样是新质生产力，只要符合标准都可以进入专精特新。第二，有一系列的扶持政策，除了政府的专项扶持政策，目前专精特新已经被社会各界广泛认同，所以在很多方面会有专项扶持，比如说金融机构，对专精特新企业有专门的优惠，所有的贷款都是下浮的。进入资本市场，也对专精特新企业特别欢迎，专精特新小巨人企业进资本市场是有绿色通道的。第三，社会各界比较认可这块牌子，很多的社会机构，包括基层政府，乃至于包括很多企业，在购买产品招标过程当中，对专精特新是加分的，专精特新这块牌子是帮助企业拓展市场的，所以专精特新对企业的发展有很多的帮助，最终这个企业的发展还是要靠企业自己在市场当中来取得更大的份额。 第二关于专精特新企业的培育，刚才讲了梯度培育政策，前面讲了为什么会有创新型中小企业这么一个库？这个库严格说起来是宽进，到专精特新就严出了。我们梯度培育计划有一系列的培育措施，我简单的来讲，省市县几级工信部门都在培育专精特新，到了省里面35000加上15000家这个量比较大，但县一级评省级专精特新的量不是很大，所以对这些重点对象有点对点的辅导和扶持。我们对下面筛选上来的想要申报国家专精特新小巨人企业，这些企业我们是一个一个过堂的，是有专业机构对这些企业的资料进行把关，然后把相关的内容反馈给企业，其实是一种点对点的辅导，帮助他们更好的符合专精特新的标准。整个工信系统有一整套的体系，帮助他们成长为专精特新企业，说一千道一万关键靠企业自身，企业一旦成长成为符合基本条件的时候，我们工信部门就会帮助他成长为专精特新，也希望社会各界更好的爱护专精特新这块牌子。
[王南]谢谢您。接下来看看直播互动参与情况。把时间交给王瑾。
[王瑾]好的，您现在正在收看收听的是《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播。今天走进直播室的部门是江苏省工业和信息化厅，您可以拨打我们的热线电话025-83195110，025-84658888，您还可以扫描屏幕下方的二维码，进入网络直播间，参与留言互动。对于刚才节目中反映的新能源汽车充电桩布局的问题，我们再来听听政风观察员陈大可老师的观点。
[观察员陈大可]好的主持人，千里马常有而伯乐不常有，每一家中小企业都可能是蓄势待发的千里马，我们主管部门如何才能扮演好伯乐呢？海选初衷是广撒网，避免任何一匹有潜力的千里马有遗漏，在此基础上需要相关部门慧眼识珠。另外还要会养马，他们需要的是在成长周期中获得全方位、多层次的精准服务，因此作为伯乐，我们的梯度培育工作不但要善于相马，更要养马，不但要入库，还要呵库，期待更多的企业留在江苏，江苏每一匹千里马都能获得最精准的助力，在最适合的赛道上尽快驰骋。主持人。
[ 王瑾]谢谢陈大可老师的点评。我们再来看看互动区的情况，目前已经有86406位朋友在荔枝新闻互动区点赞。有朋友留言说简化申报流程值得肯定，但创新型名号的含金量也需要守护，是否可以优化评价体系，确保数据库真实反映企业活力，避免出现纸上创新。还有朋友留言说专精特新不是唯新，称号认定只是一个起点，政策红利还应该延伸到后专精特新的阶段，贯穿企业成长全周期，让大小中企业能够互融互通，让资源效能得到充分的提升。这是很多朋友收听收看的感受，我们也期待更多朋友的互动参与。 我们继续关注到群众诉求，近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用，不过也引发了一些争议。诸如极端冰冻天气，隐藏式门把手被冻住打不开；车辆发生事故，外部无法开门教援等安全问题。我们来连线一位车主李先生，听听他对于隐藏式车门把手的感受，李先生你好。
[电话连线]隐藏式车门把手流行有争议 工信部门将如何统一规范？
[李先生]主持人你好，我是小鹏汽车的车主，说实话这辆车我开起来感觉非常好，就像您刚才说的，开门的时候需要先按住一侧，另外一侧翘起来之后才可以把整个门拉开，有的时候我拎着东西特别不方便，包括小孩上车的时候，小孩的手小，需要两只手才能完成整个开门的操作，还是比较复杂的。另外一个让我比较担心的是安全问题，它从里面往外开的时候是一个圆形的电动按纽，如果不熟悉这辆车都找不到开门的开关在哪儿，总体这种隐藏式的门把手很酷很好，但实用性没有这么强，出现紧急的时候会不会出现电断了之后开不了门，或者找不到开关的问题，这怎么办呢。
[王瑾]的确，不少新能源汽车的车主会有和李先生相似的感受。今年5月，工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。那么，如今新能源汽车市场的门把手情况是怎么样的呢？通过一段短片了解一下：
[VCR8]隐藏式车门把手流行有争议 工信部门将如何统一规范？
[王瑾]所谓隐藏式车门把手，就是把车门把手“藏起来”，与车身融为一体。在市面上，采用隐藏式车门把手大多是新能源汽车。为什么车企尤其是新能源车企，要把车门把手设计成隐藏式的？
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]请装备二处的邹海鹏处长来回答。
[江苏省工业和信息化厅装备工业二处处长邹海鹏]主持人我来回应一下这个问题，新能源汽车的隐藏式门把手是一个标配了，主要是两个方面，一个从新能源汽车一诞生开始就是隐藏式门把手的设计，更符合消费者对于高科技产品的审美观点。第二个方面，也考虑到在高速行驶当中的风阻，从一定程度上提升车辆的行驶里程。工信部正在研究对车门把手的安全要求进行强制性标准的立项，对于车门失控的功能，就是门把手的失效功能，也提出了相关的考虑，特别是在发生交通事故等一些情况下，怎么样去应急，还有对于车门极限状态下的检验检测，也提出了强制性的要求。相信随着国家强制性标准的出台，能够进一步统一各个生产厂家对隐藏式门把手的设计和生产，也能够满足消费者对于车辆外形和安全性综合的相关要求。
[王瑾]我们现在有这样的规范吗？
[江苏省工业和信息化厅装备工业二处处长邹海鹏]这个规范正在出台，但各个企业有自己企业的标准。
[王瑾]好，我们也看到如今不少新能源车采用半幅方向盘的设计，非常智能化，都是指尖操作，也更加复杂。这些设计是否会影响车辆操控安全，以后在这一方面是否会考虑制定相关规范？
[江苏省工业和信息化厅装备工业二处处长邹海鹏]还是我来回应这个问题，今年政府工作报告也提出要大力发展新能源汽车、人工智能手机、智能机器人等智能终端和智能制造装备，智能网联新能源汽车也作为智能装备的概念，也充分体现了新能源汽车是各种新技术在汽车产品里的融合发展。像半幅方向盘、触控显示屏等相关的智能座舱配置，也在新车型里面逐步推出市场。目前来讲，社会上也有担忧的声音。
[王瑾]现在各家有各家的科技创新，没有统一的标准，大家很担心安全问题。
[江苏省工业和信息化厅装备工业二处处长邹海鹏]我也是为行业宣传一下，行业对于安全一直非常关注几个方面。第一，企业层面，在推出市场生产销售产品的时候，面临我们国家非常严格的和全面系统的强制性安全标准要求，必须完成相关的检验检测验证才能推向市场。第二，行业层面，国内的行业组织也在积极推进相关的评价标准，据我们了解，中国汽车工业学会近期发布了一项团体标准，对电子触控屏互动操作安全性提出了一些评测方法，特别怎么衡量触控屏对驾驶员的注意力影响，提出了一些方法，这也是提升行业对于这个领域的安全性考虑。第三个层面，确实一些新的技术更多融入到新能源汽车里面，我们了解到汽车转向系的基本要求，强制性标准也进行了修订，未来线控转向智能网联汽车技术将会逐步进入到新能源汽车里面，刚刚视频里面讲到的半幅方向盘，在大转弯的时候，在操作的过程中，未来通过线控转向的技术引进，不需要那么大幅度的转向了，也能够提升产品的安全性。工信部门也会加强和相关部门的协同，推动加强相关的标准和管理要求的落地落实，也是落实企业的主体责任，让大家充分考虑安全性，满足市场消费者新奇需求的同时，也能保障整个汽车驾驶的安全，未来也会面临驾驶体系的全新变化，也会为我们带来新的提升。谢谢主持人。
[王瑾]好的，谢谢您的现场回应。 新能源汽车隐藏式门把手，触控屏集成功能，没有物理挂挡按键等设计，虽然给汽车增添科技感却引发安全争议。希望能细化安全标准，规范设计，平衡创新与安全。在科技感与安全性冲突时，安全性必须是第一位的。 好的各位，现场互动就先到这儿。
[王南]欢迎回来，这里是正在直播的《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播，今天的上线部门是江苏省工业和信息化厅。一名从事变压器设备科研开发的企业负责人向《政风热线》反映，他们在智改数转网联方面希望得到一些政策扶持。来听一下他发来的语音留言：
[VCR9]智能工厂梯度培育 企业如何再升一级？
[王南]朱厅长，又设置了一个攀登阶梯，基础、先进、卓越、领航，这方面的知晓度和积极性怎么样？
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]制造业的数字化转型就是把当前最前沿的信息技术、高速发展的信息技术，和制造业进行深度融合，这也是制造业走向高端化、智能化、绿色化的必经路径。对制造业的数字化转型，我们省里是非常重视的，省委、省政府非常重视这项工作。江苏也是在全国率先展开制造业的数字化转型，我们在2022年全国首家出台了《制造业智能化改造、数字化转型三年行动计划》，对全省制造业数字化转型进行了全面的部署。经过三年的努力，基本上如期完成了当年行动计划所确定的目标任务，对全省六万余家规上工业企业，全面展开了数字化转型的免费诊断，对其中的56000家企业实施了数字化改造项目，因此我们全省的两化融合指数到去年年底达到了69.2%，比2021年提高了6.8个百分点，比全国的平均水平高了8.8个百分点，连续十年全国第一，绝对走在了全国前列。这项工作也是得到了国务院的充分肯定，去年李强总理来调研的时候，对我们这项工作也非常满意。在江苏为代表的几个工业大省的引领下，我国的制造业数字化转型目前已经成为总体的趋势，可以说渐成浪潮。去年10月份在总结各地经验的基础上，工信部专门编制发布了一个《智能工厂梯度培育实施方案》，正式提出了基础级、先进级、卓越级、领航级四个等级的智能工厂建设标准。我们去年年底在第一轮三年行动计划结束之后，我们推出了智改数转网联第二轮的三年行动计划。目前第二轮三年行动计划设定的目标，是到2027年底，再用一个三年，全省将近七万家规上工业企业要有超过一半成为基础级智能工厂，有超过10%成为先进级智能工厂，我们希望三年行动计划下来，卓越级智能工厂超过三千家，今年工信部评出了第一批卓越级智能工厂，我们以24家入选了全国第一批。从目前的情况来看，这项工作已经全面展开，而且得到了广泛响应，所以刚才相关企业都在讲，希望能够成为卓越级的，相信经过全省上下的努力，再经过三年，我们智能工厂的建设水平一定能在现有的基础上得到明显的提升。里面的技术标准非常专业，请信息化发展处刘培处长进行详细的解读。
[江苏省工业和信息化厅信息化发展处处长刘培  ]我来回应一下，刚才厅长提出的三千家，主要对照国家卓越级工厂的标准，引导企业去建设，通过部署智能制造装备和工业软件、操作系统，推动设备和信息系统的互联互通，发展生产模式和企业创新，最终实现产品全生命周期、制造全过程以及供应链各环节的优化提升，它既是实现智能制造的主要载体，也是制造业数字化转型的主战场，也是发展新质生产力、建设现代化产业体系的提升。智能环节主要分为五个环节，包括工厂建设、研发设计、生产作业、生产管理、运营管理。
[王南]这些企业从先进到卓越最容易卡在什么地方？
[江苏省工业和信息化厅信息化发展处处长刘培]刚才提问的企业负责人说今年已经获得了先进级的智能工厂，他们还是具备了良好的基础，从区别来看，四个等级的智能工厂既有联系又有区别，四个等级从低到高、循序渐进的过程。从智能制造能力成熟度来看，达到基础级和先进级的工厂，需要二级及以上的成熟度，达到卓越级的工厂需要三级以上，达到领航级的标准需要四级以上。从技术上来看也是有区别的，基础级和先进级工厂只要求企业在省内达到同行业的水平，卓越级和领航级的工厂要求达到国家和国际的同行业水平。
[王南]很多的标准总之就是很难，这个大概多长时间？三年能不能做到？还是两年可以做到，一年就可以做到？
[江苏省工业和信息化厅信息化发展处处长刘培]企业的智能化发展是一个长期的过程，不是一蹴而就的，也不是一朝一夕可以建成的，它是不断优化演进的过程，目前部里面把智能工厂建设分为四个等级，是为企业指明了一条智能化的发展路径，具体的时间是根据每个企业自身的条件和投入的资源等等其他因素，也会对时间有影响。作为省委、省政府来讲，一直把智改数转网联作为长期战略坚定不移地进行推进，刚才厅长也讲到了，新一代的信息技术和制造技术的融合，是制造业发展的必然趋势，也是企业提升质量和效益的内在需要，并不是政府去推动，而是企业需要有这个进步的行为。
[王南]今年评出24家，三年之后涌现出三千家来，这个标准不会降低吧？
[江苏省工业和信息化厅信息化发展处处长刘培]这个标准只会不断地提高不会降低，我们也开展了基础级、先进级的工作，基础级是企业自评自建，也就是对照国家标准企业进行自行评估，先进级工厂是由省里面的相关部门进行认定遴选，我们已经建立了这样一个梯度培育。
[王南]我们就关注这三千家一是不是标准会降低，二是不是一定要达到三千家。
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]我们都设定的是七成目标，不一定就是这个数字，现在越来越多的企业都大规模投入建设智能工厂，后续的发展会很快，设定四个层级有几个目的，其中比较重要的一条是鼓励企业因地制宜、实事求是的建设智能工厂，简单的来讲两个层面，一个是智能化水平的高低，第二个是全流程，从工厂建设开始到整个运行，包括运维服务等等，全是智能化的，这个标准非常高，所以它的难度是比较高的，这里面的投入也很大，所以设定四个层级也是引导企业根据自己的实际情况来开展智能工厂的建设。
[王南]实事求是，还是希望我们继续领先。
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]我们一定会继续领先的。
[王南]接下来还是一条企业发来的诉求留言。南通一家外商独资的合成纤维企业负责人顾先生反映，他们去年因为能耗超标被执行了差别电价，他们也在努力改进争取达标，不过同时也有一些困惑。
[VCR10]被执行差别电价后 企业如何节能降耗？
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]这个网友的提问请省节能监察中心胡正新主任来回答。
[江苏省节能监察中心主任胡正新 ]差别化电价政策主要是针对存在用电违法的企业，通过电价加价的政策来倒逼提升企业能源使用水平。
[王南]这家企业关注的，是不是可以界定传统产业升级之后面临的能源使用困境？
[江苏省节能监察中心主任胡正新]这家企业还没有进行改造，是传统的化纤生产企业。
[王南]所谓鼓励差异化产品并不是先进的制造方向。
[江苏省节能监察中心主任胡正新]只是在生产化纤过程中的工艺，和其他传统的通用工艺有一点差异，但据他的反映，这种差异我认为还是在标准的大范围之内，因为标准的制定它的适用范围还是比较宽的，同时设置了相应的调整参数，我觉得只要通过技术改造，加强电压管理，影响能达到标准的要求。全省像他同类型的企业非常多，我们也了解了，其他企业没有这方面的情况。
[王南]实际上他并没有遇到困境，应该在技术改造上的问题。
[江苏省节能监察中心主任胡正新]应该从自身来提升。
[王南]谢谢您。由于时间关系，今天的直播活动也快进入尾声了，最后我们请朱厅长谈谈参与这次直播活动的感受。
[江苏省工业和信息化厅党组书记、厅长朱爱勋]感谢省数据局、省广电总台给我们提供了这么好的平台，让我们和社会各界面对面探讨如何更好的推进制造强省建设。非常感谢社会各界，特别是各家企业和社会各界的朋友，对制造强省的关心。提出的问题对下一阶段完善工作机制，更好构建起工信部门服务企业、服务基层的工作机制，会有非常大的帮助。今天的节目结束之后，我们还会专门研究，更好完善我们的工作体系，更好的推进制造强省建设。 最后再次感谢，感谢江苏广电总台，感谢各位朋友的关心，谢谢。
[王南]好的，谢谢朱厅长，也感谢各位嘉宾参加《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播。关于本次直播的相关内容，您还可以关注明晚8点江苏新闻频道播出的《政风热线》节目。如果您有任何投诉或建议，都可以拨打我们的热线电话025-83195110、025-84658888，或者扫描屏幕下方的二维码，您还可以同步关注抖音号和头条号“政风热线”，给我们留言，我们都会一一反映给相关部门，《政风热线·我来帮你问厅长》将持续为您服务。为大家做个预告，7月8日，江苏省生态环境厅将走进《政风热线》，期待您的参与和关注。传达诉求，监督政务，政风热线，我们下期再见！