[王南]传达诉求，监督政务，欢迎收看收听《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播节目，我是王南。今天的上线部门是江苏省国资委员、东部机场集团、江苏省铁路集团。上线嘉宾是江苏省国资委党委委员、副主任郁平。
[江苏省国资委副主任 郁平]主持人好，大家好。
[王南]东部机场集团党委副书记、总经理朱文松。
[江苏省国资委副主任 郁平]主持人好，大家好。
[王南]江苏省铁路集团党委副书记、总经理马腾飞。
[江苏省铁路集团党委副书记、总经理 马腾飞]主持人好，大家好。
[王南]一起来到现场的还有省国资委财务监管处、考核分配处、东部机场集团安全质量部、省铁路集团工程技术部、总工程师办公室等职能处室的相关负责同志。今天，全省13个设区市国资委的相关负责人也都同步在线，实时回应群众诉求，答疑解惑；各县（市、区）国资监管部门的相关负责同志也都同步观看，实时关注群众诉求，及时跟进解决实际问题。首先，请王瑾为大家介绍一下我们节目的互动参与方式。
[王瑾]好的。大家好，我是王瑾。今天我们的节目，正在通过江苏新闻频道、江苏新闻广播南京地区FM93.7、苏南地区FM95.3、苏北地区FM91.2，荔枝新闻、我苏客户端、大蓝鲸客户端、中国江苏网、交汇点客户端、江苏新闻微信公众号、微博号、江苏12345微信公众号同步进行直播。如果您有任何关于深化国企改革、加强国资监管、服务经济社会发展等方面的意见建议，或有机场、铁路领域等方面的问题需要咨询或投诉，都可以拨打我们的热线电话025-83195110、025-84658888，您还可以扫描屏幕下方的二维码，进入网络直播间，参与留言互动，你有什么问题或者困惑，我们帮你现场提问！
[VCR1：国有房屋租金减免政策空转两年落实难]
[王南]谢谢王瑾。我们来关注群众诉求。 日前，观众李先生向《政风热线》反映，前几年他承租了徐州市云龙区康馨园的商铺，商铺产权方是国有企业。按照政策，疫情期间可以享受到租金减免，但直到现在，政策仍未落实到位。 徐州市云龙区康馨园部分经营户历经两年，仍未享受到相关政策，您觉得卡在哪里？ 问题如何解决？
[王南] 日前，观众李先生向《政风热线》反映，前几年他承租了徐州市云龙区康馨园的商铺，商铺产权方是国有企业。按照政策，疫情期间可以享受到租金减免，但直到现在，政策仍未落实到位。 我们来连线徐州市国资委副主任孙艳梅，孙主任您好，我们看到这个相关政策制定了，但是目前没有惠及到真正的承租人，而且我们的这个政策里面专门提到了对转租、分租国有房屋的要采取有效的措施。我们看徐州市云龙区康馨园这部分经营户，两年了还没有享受到，您认为卡在什么地方？
[徐州市国资委副主任 孙艳梅]我们之前也收到了相关的投诉和反映，我们也和新盛核实了相关的情况，当时新盛把康馨园的商铺出租给了第一承租人，因为租金上是新盛公司按照疫情期间的减免政策，对第一承租人对租金全部按照政策要求进行减免，因为商铺的面积比较大，后来第一承租人又把它分割了六到七户，然后又进行了转租，按照这个政策，我们也是对这个企业和第一承租人进行了说明，按照政策规定，无论你是转租也好，最终承租人的租金政策都要按照相关的政策进行减免。因为是六到七户，现在我们接到投诉的是三到四户，我们对新盛集团、第一承租人和第二承租人之间的情况进行了核对了解，第一承租人反映，我们也核实了，有三个原因导致了三到四户第二承租人有意见。第一个是第一承租人转租给三到四户的时候，第二个原因是第二承租人没有按约定付租金，有一到两户承租人是疫情之后租的这个商铺，就不在我们政策减免的范围之内。第三个原因是新盛集团租给第一承租人的时候是一个价格，然后他在转租的时候是另外一个价格，这两者中间有一个差价，我们核实了一下，只是按照新盛公司减免的金额，对第二承租人进行了减免，中间的差价没有进行减免。我们收到投诉后也非常重视，我们专门把新盛集团，让他进行核实情况报告，因为第一承租人和第二承租人之间存在欠租金等纠纷问题，第一承租人对这个欠租的第二承租人进行了诉讼，近期法院也要开庭进行处理。关于租金减免政策，我们是严格要求国有企业，以及中间的承租人，一定要按照相关的政策减免到位，属于我们减免职责范围内的我们严格进行落实，不存在推诿扯皮的情况。
[王南]您介绍的很详细，就袁女士作为第一承租人，后面有再转包出去的情况，在袁女士这儿有没有截留的部分，有该发不发的情况？
[徐州市国资委副主任 孙艳梅]可能存在差价的问题，我可能一百块钱租给袁女士的，袁女士有可能120块钱租给承租人。
[王南]袁女士接收到的减免有没有全部给承租人？
[徐州市国资委副主任 孙艳梅]应该是的，除非欠租金的情况。
[王南]比如说减免五千块钱，有没有把这五千块钱全部减费给商户？
[徐州市国资委副主任 孙艳梅]我们减免给新盛的，应该全部减免的。
[王南]还要再进一步了解，康馨园遭遇的情况不是个案，我们做过统计吗？
[徐州市国资委副主任 孙艳梅]我们这个政策出台之后，对市属国有企业进行全面视察，尤其是收到投诉之后，我们看有没有存在类似的情况，目前统计的除了这一户，没有接到其他承租人有这方面的反映，后续还会跟进康馨园的进度。
[王南]好的，就是我建议我们在接下来的统计调查过程当中，就是要秉着一个原则，绝对不能让这个租金减免的政策没有惠及到最终的承租人，这是一个根本原则。 郁主任，我们之前上线的时候也谈到过这个问题，现在两年了，这个问题还没有落实到，您觉得接下来该如何督促落实呢？
[江苏省国资委副主任 郁平]对于本片反映的问题，我认为为应对疫情影响，国有企业房产对外租金减免，是一项好政策，时隔两年疫情结束，但相关政策在最后一公里还有差距，有薄弱环节，也给我们敲响了警钟，刚才徐州市国资委的负责同志做了初步的回应，但是我们作为省级国资部门，将进一步督促指导市国资系统认真落实、认真排查，真正把好事办好，实事办实，具体相关政策如何落实，我想请国资委财管处耿圆同志做具体的回应和解释。
[江苏省国资委财务监管处处长 耿圆]大家好，我是江苏省国资委财政监管处耿圆。关于片中反映的问题，这项政策疫情三年落地效果是非常明显的，全省国资监管企业疫情三年累计减免的房租大约30亿，惠及了小微企业和个体工商户4万余家。关于片子中反映的问题，我们在做政策制定的时候，我们已经考虑到这个问题，所以我们建立了一个闭环管理机制，就是国有企业在落实这项政策的时候，把政策给到二房东的时候，我们是确认他们一定要收到最终承租户的确认函，避免片中出现的问题。片中反映的这个问题，刚才看了有一定的疑问和争议，我们回头会第一时间跟徐州国资委进行对接联系，了解到具体的情况，如果确实存在最终承租户没有享受到这个政策，我们也会指导督促徐州国资委落实好这项政策，通过协商法律的途径妥善得到解决，确保这项政策一定让最终承租户享受到位。
[王南]有两种情况，一种是前期造假了，另一种情况是前期的流程没有走完。
[江苏省国资委财务监管处处长 耿圆]在这个里面我们还有其他的补充举措，比如说有日常的跟踪督促，有台账的登记，每一笔国有企业的资金，政策落实了多少，最终去向在哪里，我们都是有台账的。另外我们也有投诉举报的机制，如果承租户确实没有享受到这项政策，也可以及时的向相关部门，包括我们国资委来反映，我们也会及时的去介入，指导相关的企业做好这项工作。
[王南]好，谢谢您。就是说这个环境虽然已经改变了，时间虽然过去了，但这个事没过去，所以我们很多的承租人还是需要一个说法的，希望我们省国资委能够督促徐州市国资委，将这项惠企政策落到实处，让真正需要帮助的人能够享受到这个政策的帮扶。 我们继续来关注群众诉求：
[VCR2:南京禄口国际机场：两次停车均未满15分钟 为何还被收了费？]
[4200多个停车位仅设2个充电桩 充电难谁来解决？]
[王南]南京市民潘女士向《政风热线》反映，今年1月份，她和家人两次驾车进入南京禄口国际机场停车场，每次停留时间均未超过15分钟，没想到自己的ETC账户被扣掉了8元，这让她很是不解。
[王南]接下来我们几个问题想请东部机场集团的朱总给我们回应，朱总，您看15分钟免费停车的相关规定，我们采访市民提到了，在市区很多地方不限次数，我们这个是2020年7月份开始实行的，我们出于什么样的考虑？另外也提到了只有关于巴掌大的大小，关于民生收费能不能更明白的告知？
[东部机场集团党委副书记、总经理 朱文松]南京机场停车场是每两小时给予一次15分钟免费，在没有实施这个之前，每天都有大量的接机车辆，主要是网约车频繁的进出停车场，占用了停车场的资源，导致了停车场拥堵，现场秩序不太好，严重影响了正常停车旅客的感受，这个政策实施以后，有了两个小时的限制，现场明显好转，而且对于正常短时停留机场接机的车辆来说，包括在正规平台上运营的网约车，免费停车的需求也是完全得到保证的。从片子反映出来的情况看，我们在收费标准的张贴、告知、宣传方面，还要加以改进，让广大的车主非常清楚的提前知道计费标准，也是为了维护好的停车环境，希望能够得到大家的理解。
[王南]另外我们停车场可以容纳4200辆车，但是只设置了两个慢充充电桩，为什么不多设置一些充电桩呢？
[东部机场集团党委副书记、总经理 朱文松]当时电动车的比例不是特别高，后来在南京机场场区进场路的北侧，在2021年、2023年陆续建成投用了两个集中快速的充电点，另外场区加油站内也有零星的充电桩，大概两三百个，我们关注到这些充电桩的使用率越来越高，确实有不少的车主反映在停车场内没有充电桩，不方便，我们也有计划，也在评估，要在停车场内增设快速充电桩，同时也在场区进场路南侧选址，新建一个集中的充电点，目前在做方案，做前期的准备工作，当务之急我们还要在停车场内，把场内快速充电点的位置更好的告诉大家。
[王南]现在告诉大家一下大概是什么样的数量，能透露吗？
[东部机场集团党委副书记、总经理 朱文松]之后在停车场新增，根据目前的容量评估，每个停车场可以新增十个快速充电桩，我们计划在三个月之内建成投用。新的场区内集中充电点要明白，结合光伏项目投用。
[王南]好的，谢谢。我们希望南京禄口国际机场能够站在旅客的角度，提升公共服务的水平，让旅客朋友们能够安心便捷的出行。 我们接下来看看现场的互动参与情况。
[王瑾]好的，各位，今天走进我们直播室的部门是江苏省国资委、东部机场、江苏省铁路集团。各位此刻可以拨打我们的热线电话025-83195110、025-84658888，同时可以扫描二维码进入网络直播室，同步进行观看。 我们节目直播到这儿，我们来听一听政风评论员魏明的观点。
[政风评论员 魏明]主持，我觉得政策空转两年落实难，是卡在了政策执行人的责任心和执行力上。能否精准的送达目标群体，存在堵点和盲点，这就要求制定政策的机构，在政策出台之后，要把精力放在政策具体的落地和落实上，形成闭环，不能让政策保留在文件层面，而是应该进入到老百姓的心坎里。
[王瑾]谢谢魏老师的点评。我们来看看荔枝新闻的互动情况，我们来刷新一下数据，此刻有12902位朋友给我们点赞，有很多朋友留言说房屋租金减免政策，本来是纾困解难，雪中送炭的，结果政策大礼包却没有送给最需要帮助的人，这个事情有关部门应该好好查一查。还有朋友留言说现在生活中新能源车越来越多了，充电难就成了大问题，行政部门应该出台政策，要求公共窗口行业必须配备一定数量的充电桩，这样才能满足我们日常出行的需求。 我们也期待更多朋友的收听收看和参与。我们来接听群众诉求，工作人员提醒我是苏州的李先生，李先生你好。
[电话连线1：沪苏湖铁路何时通车 旅客望高铁信号优化]
[李先生]你好王老师，我是苏州做设备维护的，经常要到浙江的湖州，还有上海出差，我知道沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州三地的重要高铁线路，对于我来说是个非常好的消息，这条铁路建设好几年了，想知道什么时候能正式开通？另外，我平时出差在外，在坐高铁的时候，手机信号、网络不太好，会出现卡顿，有的高铁上有wifi，虽然能连上，但特别卡，用起来比较鸡肋。请问这些情况有希望改善吗？
[王瑾]我们跟苏州的李先生现场连线就先到这儿。第一个问题相信很多朋友都非常关心关注，沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州三地的重要高铁线路。目前建设情况怎么样，大家非常关心什么时候能正式通车，沿途设有哪些站点呢？这个问题哪位现场回应？
[江苏省铁路集团党委副书记、总经理 马腾飞]我来回应，感谢广大朋友对江苏铁路建设的关心，一个好消息是沪苏湖铁路计划今年年底能够通车，沪苏湖是我们实施长三角一体化建设的重大项目，设计时速是350公里，全长是1638公里，沿途设了八个车站，分别是上海虹桥、松江南、莲塘、苏州、苏州南、南浔、湖州东和湖州。主要已经全部贯通，目前正在进行防建工程的装饰施工，按照国铁集团的相关要求，后续将陆续开展静态验收、动态验收、初步验收、安全评估等工作，今年年底具备开通条件。关于手机信号的问题，请王立波部长做个回答。
[王瑾]江苏水网密布，坐高铁经过一些大江大河大湖的时候，手机信号、网络会不太好，出现卡顿，有的高铁上有wifi，虽然能连上，但也特别卡，如何保持信号高速稳定？
[江苏省铁路集团总工程师办公室副主任 王立波]大家好，我是省铁路集团总师办王立波，刚才这位听众提的问题确实是存在的，近年来，我们通过科技创新成果，在高铁领域的应用与发展正在逐步解决类似的问题，比如说去年刚开通了沪宁高铁，首次在高铁桥两岸安装了信号塔。目前还在推进几条铁路的过江隧道工程，将在隧道下方管廊里面设立5G基站，从而解决手机通航卡断的问题。我们省铁路集团正在逐步推进铁路专网共建共享机制，可以让广大的旅客畅享5G体验。
[王瑾]谢谢，我们也期待随着通信设备的迭代升级，我们旅客在享受高铁便捷出行的同时，也能畅享5G新体验。 好的各位，我们互动就先到这儿。
[王南]您正在收听收看的是《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播。我们来关注网友提问：小孩今年毕业了，现在整体就业形势比较严峻，听说江苏省属国企效益好，招聘人数多，我们从哪里可以了解江苏省属国企的校招计划。省国资委是如何助力应届生就业？
[VCR4：记者走访：备战暑运，南京禄口国际机场准备好了吗？]
[江苏省国资委考核分配处处长 禹滔]主持人好，我是江苏省国资委考核分配处禹滔。高校毕业生的就业我们在省属企业是张开双臂欢迎他们，现在全部采取公开招聘的方式。高校毕业生可以通过江苏省国资委的网站、江苏国资的微信公众号，以及有关企业的官网来收集信息，同时可以根据自身的专业特点，选择合适的企业来应聘。高校毕业生的工作，我们江苏省国资委按照省委、省政府扩大就业的要求，一直都是积极在推进这项工作，在具体的工作措施上我们做了四个方面的工作措施。 第一个是压实责任，就是把这项工作作为一项政治任务来抓，第一根据企业生产经营的需要以及三项制度改革的要求，超前提前人才计划，可以的布局人才整体的框架。第二个是多方协同，省国资委会同省教育厅、省人社厅等部门，积极开展百校千企万岗就业活动，在今年专门召开了第一界残疾人高校毕业生的活动。第三个措施是校企联动，国资委和东南大学、南京大学等省内著名的高校签订协议，一个是大学生就业实习，另外作为研究生的培训基地，把校招推前了一公里，一方面便于企业招聘人才，另一方面也助力高校大学生的就业通路向前推进。第四项工作是拓岗扩招，一方面根据省委、省政府的重大项目、重大任务的需要，提高应届人才的质量，对一些特别优秀的能力特别强的高校毕业生，招进我们企业。另一方面从企业内部调整优化人才结构，把一些岗位的空间腾出来，然后引进各方面的专业性人才，为我们江苏高质量发展储备人才资源。
[王南]其实我们多措并举，也是在这个特殊的时期，确实面临就业压力比较大的时期，我们的确是需要储备一些人才，希望我们真是能够通过我们的组织动员，让国有企业都能够缓解就业压力，也缓解社会压力。 接下来我们继续关注群众诉求：
[VCR4：记者走访：备战暑运，南京禄口国际机场准备好了吗？]
[王南]眼见着暑期旅游旺季就要到了，那么对于即将到来的出行高峰，南京禄口国际机场是否做好准备了呢？近期，我们的记者就来到了南京禄口国际机场，在T1和T2航站楼内体验了一次待机服务。 我们记者在走访的时候确实发现禄口机场在旅客出行多样化需求满足上，其实也想了很多办法，朱总，我们针对片子当中旅客更多样化的需求，我们如何来回应他们的这种需要？
[东部机场集团党委副书记、总经理 朱文松]航站楼餐饮的价格品质一直是机场商业管理的重点，也非常感谢记者们的监督，下面请我们集团资产公司的杨总回应一下。
[东部机场集团南京禄口国际机场资产管理公司副总经理 杨桔梓]主持人好，大家好，我是东部机场集团资产管理公司杨桔梓。
[王南]我们出行的旅客提出来了，平价的商品选择余地还是不够多，虽然每家都有一个套餐，好像只有那一种，选择上多样化还是做的欠缺了一点，另外还有一个畅达驿站，知道的人不多。
[东部机场集团南京禄口国际机场资产管理公司副总经理 杨桔梓]机场的平价商品和平价餐食方面我简单做一个介绍，我们机场要求机场内部所有的便利店和超时，限制一些品类，保持和市区一样的价格。
[王南]我们觉得覆盖面不够多。
[东部机场集团南京禄口国际机场资产管理公司副总经理 杨桔梓]我们也在候机楼内设置了自助饮料机和饮水机，可以满足旅客多样化的需求。我们要求所有餐饮店铺要在楼内提供20元到25元不等的特价套餐，接下来也会要求商家进一步丰富餐食的品类，我们机场也会加强对商家的监管，为旅客提供更好的就餐体验。
[王南]我们注意到畅达驿站好像是一个比较新颖的区域，在记者走访中，我们发现不仅是旅客，甚至我们的问询处都不知道驿站的位置，或是具体的服务内容，对此，您怎么看，能否给我们具体解读和介绍一下？
[东部机场集团南京禄口国际机场资产管理公司副总经理 杨桔梓]设立畅达驿站的初衷，是由于候机楼内有一些区域不宜开设餐厅，所以我们选择了一些没有餐饮业态配置的区域开设了畅达驿站。接下来我们会增加辨识，方便旅客可以很快找到畅达驿站，其次也要加大对工作人员的宣贯，让机场更多的工作人员能够了解，并向旅客介绍畅达驿站的功能。还有我们接下来的一个计划，是不断丰富畅达驿站内提供的餐食品类，准备增加中式餐饮，比如米饭套餐、面条套餐的供应，还有计划在候机楼的T2候机楼和国际出发区域，增加畅达驿站的点位。
[王南]的确是我们的机场候机厅太大了。 还有插座问题，其实看过我们节目都知道，从一开始插座少，到如今插座随处可见，但是新的问题又来了，插座老化了，未来我们做呢？有没有定期更换的计划？
[东部机场集团南京禄口国际机场资产管理公司副总经理 杨桔梓]南京机场大家也看到了，近几年来一直不断地在增加航站楼内充电设施的品种和数量，现在两个航站楼加起来一共差不多有三千个充电口，我们现在是要求一个月要覆盖一遍的巡检和维修，随着大家使用的频次越来越高，设施的故障率也增加，现在看来我们检修的频次可能还不够，另外检修的细致程度也有不足，所以后一步我们一定会加以改进，一个我们可以把检修的频次增加为一个星期全覆盖一遍，另外检修的工作质量也要提高。同时我们对一些不太适合在现场的设施，比如说扶手的充电系统，它已经投用五年多了，我们会采用一些新型的更加方便的产品去把它更换掉。 总之一定确保楼内充电设施的完好，来满足旅客非常强劲的充电需求。
[王南]的确，服务就是看细节，相信在南京禄口机场的努力下，旅客的出行体验会越来越好。 我们再来看一看网友的留言：我家在淮安，工作地在南京，经常要往返两地，单程至少要两三个小时，很不方便，据说宁淮城际铁路开通以后，淮安到南京实现一小时直达，请问这条铁路进展怎样？何时开通？
[江苏省铁路集团工程技术部部长 郭涛]主持人好，观众朋友大家好，我是江苏省铁路集团技术处郭涛。宁淮城际铁路全程是179公里，其中在江苏段是134公里，在安徽天长是45公里，这个项目在2022年12月底全部开工建设，目前江苏省铁路集团正在全力推进宁淮城际铁路的建设，根据目前的施工组织计划，预计宁淮城际铁路将在2017年年底与南京北站同步建成。
[王南]谢谢您，希望能给这位网友解释清楚了，接下来把时间交给王瑾，看看现场的互动参与情况。
[王瑾]好的，各位，今天走进我们直播室的部门是江苏省国资委、东部集团机场、省铁路集团。各位此刻可以拨打我们的热线电话025-83195110、025-84658888，同时可以扫码二维码进入网络直播间同步观看。 此刻请政风评论员魏明就禄口机场充电难的问题，谈谈他的感受。
[政风评论员 魏明]主持人好，无论是告知不充分，还是充电难，看上去都是小事，但是细节它折射的却是公共服务的水平和理念问题，禄口机场作为南京市公共服务的窗口行业，它在服务理念上应该贯彻的是以人为本，从旅客的具体需求入手，才能做好服务，提升管理水平，只你提升了旅客的幸福感，旅客对你机场的认同感才会增强。
[王瑾]谢谢魏老师的点评。我们来看看荔枝新闻的互动情况，我们此刻看到有24070位给我们点赞，还有很多的听众观众给我们留言，有朋友留言说凭心而论这两年机场的服务比以前确实好很多，餐饮相对平价了，但还不够美味，因此机场还需更加努力。我们也期待更多朋友收听收看、互动和参与。接下来我们接听群众的热线电话，工作人员提醒我是南京的沈先生，沈先生您好。
[电话连线2：如何解决民营中小企业被拖欠账款问题]
[沈先生]您好，我想咨询一个情况，我是做民营企业的，给一家国企单位供货两三年了，但在货款结算时经常会有回款延期的问题，有时一拖就是大半年，这让我们小企业的生产、经营都面临资金的压力。我了解到，国家规定政府部门和国有企业不得拖欠民营企业账款。想问问具体政策是什么？ 拖欠民营企业中小企业款项，影响这些企业的健康发展。机关事业单位违约，拖欠中小企业的款项，也损害了政府的公信力。国家层面包括省级层面有没有这方面的具体政策，来保障民营企业中小企业的合法权益？ 民营企业中小企业，如果遇到被拖欠账款的情况，可以通过哪些渠道反映？
[王瑾]我们帮南京的沈先生，在今天的现场看能不能回应一下具体的政策，拖欠民营企业中小企业款项，影响这些企业的健康发展。机关事业单位违约，拖欠中小企业的款项，也损害了政府的形象和公信力。刚刚说了他也了解到有相关的政策，国家层面包括省级层面有没有这方面的具体政策，来保障民营企业中小企业的合法权益和正当利益呢？这个问题哪位现场回应？
[江苏省国资委财务监管处处长 耿圆]主持人，下面我回应一下。我是江苏省国资委财务监管处的耿圆。这是一个关于国有企业欠薪的工作，这项工作是国家层面做出的重大决策部署，也是支持民营企业、中小企业发展的暖心举措，国家和省里面都有明确的政策规定要求，对于国有企业的要求，对于有无分歧的欠款及时结清，应清尽清。对于有分歧的欠款，我们要求尽快协商解决或者通过法律解决，就是说这个事情一定尽快进入到解决的通道，不能因为有争议而搁置在那里。我们统计的是省国资委企业无分歧的欠款全部清偿到位。
[王瑾]这也是大家非常关心的。刚刚您也介绍了，国家层面到省级层面好的政策是有的。民营企业中小企业，如果遇到被拖欠账款的情况，可以通过哪些渠道反映？这些渠道是否畅通？
[江苏省国资委财务监管处处长 耿圆]这个渠道是有的，是比较畅通的，因为现在的政策有一个大的原则，就是属地管理、分级负责，谁主管谁负责，各地政府都设了清欠部门，设在工信部门，省工信厅有一个官网，是专门的举报投诉平台，大家可以通过这个通道进行反映。同时作为国资监管部门，如果我们接到相关的反映，我们也会第一时间予以处理。
[王瑾]政策是有的，渠道是畅通的，谢谢您的现场回应，中小企业主包括民营企业家，应该在整个经济发展当中，有非常好的作用，而且是量大面广，是最具活力的企业群体，也是扩大就业改善民生的重要支撑，我们期待能够畅通中小企业反映拖欠账款的渠道，确保好政策真正落到位，能够营造一个良好的营商环境。 好的各位，我们现场互动就先到这儿。
[VCR7：高速公路施工昼夜不停 扰民噪音何时休？]
[王南]日前，扬州仪征市大仪镇张家村西塘组村民向《政风热线》反映，宁盐高速公路大仪段自今年3月份开工建设以来，因施工方抢工期昼夜不停连续施工，每天夜晚产生的巨大噪声，给周边村民的生活造成了严重影响。 仪征市交通部门介绍，这个事想要解决还要找项目的业主，我们现在来连线江苏高速公路联网运营管理公司的董事长王颖健，这个有没有办理夜间施工许可证？
[江苏高速公路联网营运管理有限公司董事长 王颖健]宁淮高速在2023年开始施工，预计在2026年建成通车，确实存在施工噪音的问题，按照我省的管理模式，高速公路在建成后归我们江苏交通控股公司负责统一的运营管理，项目建设属于江苏省交通建设管理局负责统一建设管理，也请节目组放心，节目后我们将在第一时间与相关单位联系，及时协调反映相关问题，并请他们主动与节目组或者当事人联系，尽快给出一个满意的答复。
[王南]好的，这个事就是我们要转交给建设部门，之所以村民遇到这样的烦恼，也是感觉到一个拳头打出去不知道打在哪儿，所以这个事情的协调，到底哪个部门来管？我们现在也不知道最后到了这个建设部门之后，协调下来是一个什么结果，因为村民和施工方没法协调，找到上级的主管部门也没法直接管，所以就转来转去，我们就想知道这个噪音扰民的问题什么时候能够解决呢？我们后面还要跟进交通建设方，如果遇到问题的话我们会跟进报道，反正越是大的项目，越是国有企业越是应该规范施工，至少在建设阶段，是不是能够保证村民有一个完整的睡眠，总是能够想到办法的。我们再来关注荔枝网友的提问：我是常州人，因为出差原因，经常从常州机场出发，感觉候机楼环境老旧，卫生间脏乱臭，而且远机位候机区的座椅太少。与常州这座城市的经济发展水平不相符，让旅客体验感很不好！想问下常州机场是否可以改善候机环境？
[王南]我们来连线常州奔牛国际机场有限责任公司的总经理陆平，请您给我们回应一下这位旅客的反映，我们有这方面的计划吗？
[常州奔牛国际机场有限责任公司总经理陆平]有，非常感谢您和这位旅客对常州机场的关心关注。常州机场候机楼是2011年开始运行的，确实存在老化的问题，刚才反映的这些问题，我们这几年已经采取了一些措施，比如说增加卫生间的打扫频次，放置一些绿植和香薰，采购了一批空气净化器，在候机楼增加了部分座椅，这些改进和公众的期待还存在一些差距。我们去年年底全面开工了新的改扩建工程，其中候机楼和走廊加起来有两万六千平方，现在用的是三万八，争取明年能够投入使用，到时候常州机场在候机空间、环境布局和设施设备等方面，将会得到全面的提档升级，为立刻提供更加美好的出行体验，谢谢主持人。
[王南]谢谢陆总。今天的直播就要进入尾声了，我们听郁主任谈一谈今天参加直播活动的感受。
[江苏省国资委副主任 郁平]我感觉这次省国资委和部分省属国企，参加政风热线这个栏目，走进直播室，和广大的观众、听众以及网友进行互动交流，这是非常有意义，形式新颖，对我们改进工作、宣传政策，做好我们的各项国企改革发展事业特别有帮助，首先要感谢栏目组给我们的帮助支持，更重要的是感谢广大的观众、听众、网友和群众们对我们国资国企工作的关注支持和帮助，你们反映的问题是对我们工作的改进和促进。我们在此也表一个态，我们将以此次为契机，认真梳理国资国企工作中存在的短板和薄弱环节，把大家反映的问题改进好、落实好，及时回应广大群众的诉求。同时我们将认真贯彻省委、省政府的决策部署，着力推进国企的改革深化提升行动，把国企的高质量发展上到一个新的台阶，最后再次感谢栏目组，感谢广大观众听众对我们的支持和帮助，谢谢。
[王南]谢谢郁主任，也谢谢朱总和马总，也谢谢现场各位嘉宾的参与。今天上午的直播就到这儿了，关于本次直播的相关内容，您还可以关注明晚8点江苏新闻频道播出的《政风热线》节目。如果您有任何投诉或建议，都可以拨打我们的热线电话025-83195110、025-84658888，或者扫描屏幕下方的二维码，给我们留言，我们会把这些问题一一交给相关部门，我们将持续为您服务。为大家做个预告，7月2号，江苏省农业农村厅将会走进政风热线，期待您的参与和关注，传达诉求，监督政务，政风热线，我们下期再见！