[王南] 王南：传达诉求，监督政务，各位好，欢迎收看收听《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播节目，我是王南。今天“我来帮你问厅长”的上线部门是江苏省交通运输厅，上线嘉宾是江苏省交通运输厅副厅长梅正荣，欢迎梅厅长。
[江苏省交通运输厅副厅长 梅正荣]主持人好，各位观众朋友们、听众朋友们大家好。
[王南]欢迎您，我们还请到江苏省交通运输厅副厅长、省铁路办副主任丁军华，欢迎您丁厅长。
[江苏省交通运输厅副厅长 丁军华]主持人好、观众朋友、听众朋友们好。
[王南]和二位嘉宾一起来到现场的还有省交通运输厅财务处、运管局、建管处、省铁路办、省交通运输综合行政执法局、公路事业发展中心等职能部门的负责同志。欢迎各位！今天，全省13个设区市交通运输局的相关负责同志也会同步在线，实时回应群众诉求，答疑解惑。我们请王瑾为大家介绍一下节目的互动参与方式。
[王瑾]好的。大家好，我是王瑾。今天我们的节目，正在通过江苏公共新闻频道、江苏新闻广播南京地区FM93.7、苏南地区FM95.3、荔枝新闻、我苏客户端、江苏新闻微信公众号、微博号、江苏政务服务客户端同步进行直播。您有任何关于交通基础设施建设、城乡运输服务、交通行政执法、通行费征收等方面的咨询和投诉，都可以拨打我们的热线电话025-83195110，025-84658888或者扫描屏幕下方的二维码，进入网络直播间，参与留言互动，你有什么问题或者困惑，我们帮你问厅长！
[王南]好的，谢谢王瑾。希望关注我们节目的朋友赶快参与到我们的直播中来。一起来关注群众诉求。 近期，有村民，向我们反映说当地村子中间老的公路出新升级了，原本是一件好事，可路修好了，一个好好的村子却被硬生生隔断了，给村民们的出行带来不便，而且还带来了很多安全隐患。这是怎么回事呢？来看看。
[VCR1：门口公路升级 村民为何反而“无路可走”？]
[王南]好，针对片子当中所展现出来的这样一个两难的问题，我们先来联线南京市交通运输局副局长罗睿，您好罗局长，以前您从图纸上，或者从报告当中，或者从规划、标准上考虑这条路的设置，今天您看到了我们记者现场采访的内容，也听到了居民们的心里话，现在此刻您对于吴泰公路南京市高淳区阳江镇张家沟段目前这样的设置，您觉得合理吗？
[南京市交通运输局副局长 罗睿]首先对这条路的改造给当地村民带来的出行不便表示歉意，在当初二级公路改一级公路之前，这个点就存在比较大的安全隐患，当时没有中央隔离，它是画的双黄线，村民穿越这个公路是比较方便的，但这个穿越每年产生多起交通事故，也导致了一些伤亡事故，这条公路在这个点是比较大的安全隐患，在启动二级公路改一级公路前期公路的时候，省市相关部门，也包括高淳区的各个部门，给我们街道就反复的研究，从安全、规范，包括有利于交通的角度，怎么来把这个平交口设置好。在节目里面也提到了，前后各有一个平交口，它的设置原则，前后是根据交通量来的，这两个平交口，一个是县道，一个是重要的村道，它的交通量都比较大，在这个张家沟村当时的确是有六七户人家，由于改成一级公路了，中央分隔带对他们的出行会有一定的影响，当时都是综合考虑的，通过考虑后，要保证交通量大的前后两个出入口，为了方便他们出行，把原来两侧的水泥路都进行了整治，让小的农具车，包括他经过前后两个出入口还是比较便捷的，如果说步行的确增加了。
[王南]现场片子的呈现您有触动吗？
[南京市交通运输局副局长 罗睿]有触动，按照规范要求不可能在这里增设一个平交口。
[王南]这条路在升级之前就已经存在穿行的问题，这么多年都没有堵住，我们靠把这个路封起来就能堵吗？
[南京市交通运输局副局长 罗睿]不是靠封起来堵住这个事，首先改成一级公路了，它的行车速度是一百公里，就不应该进行穿行的，当然老百姓出行的确是一个问题，我们当初也考虑了种种的方案，比如说我们跟研究单位，跟高淳区政府，是不是在这个路上搞一个地下的通道，但是这个属于围区，它的地下水位很高的，搞了通道没有利用的价值，这些方案我们都考虑过。
[王南]上面架一座桥有没有考虑过？
[王南]上面架一座桥有没有考虑过？
[南京市交通运输局副局长 罗睿]因为在我们公路规范上，它没有要求要架天桥，我们在过程中也跟高淳区政府研究过的，对于具体的位置，包括跟村民，还有跟我们乡镇还没达成一致意见，前不久我们又跟高淳区政府，包括各个部门，我们又在协商，今年1月、3月，张家沟村民反复反映出行困难这个事，我们一直在研究，就是刚才您提到的这个架这个天桥的方案，能不能尽快地落地，如果可行的话，村民经常带着农具，要上要下，通过天桥也不便捷，也存在这个问题，我们会跟设计单位在我们的天桥设计方案里面，尽量考虑村民他的一些特性，跟城里面的天桥肯定不一样，这些都在做。
[王南]好的，目前我们还在沟通，问题一定会得到解决？
[南京市交通运输局副局长 罗睿]我们尽我们所能，因为村民的出行需求，我们首先是把主要的功能需求做第一任务先解决的，当时跟我们地方政府的相关部门，也包括村民代表进行了沟通，我记得当时在建设过程中，我到现场跟高淳区的常委两次在现场点反复沟通和协调过的。
[王南]只要事情能推进，对当地的六七户村民来说就是好事，谢谢您。 公路升级改造本身是好事，但在实际规划时只讲标准和规范，却忽视了实际情况，把张家沟村一分为二，就这个问题我们想问一下梅厅长，这给我们提出很多的思考，我们这个路要修，但是生活的便利也要考虑，把村子一分为二，这样的情况是不是在全省不是一个个案，要修路经常会涉及到村庄的变迁，您觉得应该怎么样考虑？是前期规划把它考虑好呢？还是后期弥补呢？
[江苏省交通运输厅副厅长 梅正荣]360省道张家沟段由于公路的升级改造，带来部分村庄的村民生产生活不规范的问题，应该说具有典型性，随着我们生活水平不断地提高，我们公路的改进也会不断地提高，比如说360省道就是一个非常典型的案例，公路的标准提高了，行车的速度提高了，所以设防的标准也就提高了，这个方案肯定是代价最小的一个方案，如果说张家沟村这个村不碰到这个问题，那其他村子就会碰到这个问题，关键是怎么比较好的解决这些问题，刚才南京市交通局罗睿局长也比较详细的给大家介绍了这个情况，具体到这个个案，我认为在这个路段去增设开口，的确是不具备条件，也没有办法确保交通安全，我们首先从这两个原则上把住这一个关，但人民群众出行生活不方便的问题，是的的确确存在的，节目以后，我们将会同南京市交通局，会同当地政府，进一步调查研究，进一步优化这个方案，我们相信这个问题是能够得到比较好的解决，一定会最大限度的来提供居民的交通便利。
[王南]我们从全省的范围来讲，就这个案例是不是给我们一些思考？我们在规范的时候是不是得更多考虑到六七户居民，不要等到这六七户居民已经生活不方便的时候再后续解决，能不能提前做的相对周全一点呢？
[江苏省交通运输厅副厅长 梅正荣]您说的非常正确，我们把这些问题带回去进一步研究，落实到今后的工作当中去。
[王南]谢谢梅厅长，我们希望大家的生活能够便利。这件事我们希望当地政府勇于跳出条条框框的限制，解决实际问题。 我们来看网友提问。荔枝网友小米说，我看之前有报道说通苏嘉甬高铁今年要开工建设，但一直没有看到详细的铁路走向和设站情况的报道。想咨询了解一下通苏嘉甬高铁进展如何，在苏州市区是否会设站？ 这个问题请丁厅长回应一下。
[江苏省交通运输厅副厅长 丁军华]感谢网友对铁路发展的关心，刚才这位网友关注的通苏嘉甬铁路，是我们国家八纵八横，沿海大通道的重要组成部分，在浙江和江苏两省用了四个城市的简称，南通、苏州、嘉兴、宁波，它是我们国家沿海大通道的重要组成部分。这条铁路事关着国家沿海区域经济发展，也事关着长三角一体化的共同发展，所以省委、省政府对这条路的加快建设高度重视，对江苏铁路建设补短板也作出了一系列的决策和部署。通苏嘉甬这个项目，广大的社会都比较关注，国家铁路集团会同江苏、浙江两省，正在加快这一个项目的前期工作，就在两个星期之前，7月中旬，国家铁路集团组织全国的铁路专家，在苏州对这一个项目通过现场查看、交流、探讨，形成了这个项目的专家技术论证意见，这一个意见也表明这一个通苏嘉甬的线路，从我们南通的西站出发，经过7月1号通车的沪苏通长江大桥，经过张家港，再向南走经过常熟、苏州、吴中、吴江，然后在吴江的汾湖地区进入嘉兴地区，这是我们这个线路大的走向方案，今天没有把这个图带过来，如果能把图带过来也可以跟网友共享这个线路的走向方案，这个方案是经过了多年的技术论证，也进行了7月中旬很多专家的评审，应该说终于把这个线路大的走向方案是稳定了。 刚才网友关注的在苏州市区是不是设置站的问题，这一次专家经过共同的探讨、研究，针对苏州经济社会发展和城市这个空间发展的格局，在苏州市内，也就是现在的京沪高铁的苏州北站，在北站的北侧将与通苏嘉甬这一条路设置一个站，这个站将与即有的苏州北站共同打造分场共站的枢纽客运体系，这是专家进行了充分的论证，这个是明确的，也是技术方案，各方也是民主决策、科学决策的一个过程，是一致的。
[王南]总之一句话回应这位网友的提问，在苏州市区内是设站的，在苏州北站设一个站。
[江苏省交通运输厅副厅长 丁军华]对。
[王南]今后苏州的朋友沿海旅游更加方便了，可以这样预测。
[江苏省交通运输厅副厅长 丁军华]今后苏州往东西南北都完全通过苏州北枢纽实现向北方向，南通、盐城都可以去，向南经过嘉兴到宁波，向东直奔上海。
[王南]谢谢丁厅长。接下来我们来看现场的互动参与情况。
[王瑾]好的，这里是《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播，我是王瑾。今天走进直播室的部门是江苏省交通运输厅、省铁路办，您可以拨打我们的热线电话025-83195110，025-84658888或者扫描屏幕下方的二维码，进入网络直播间，参与留言互动。目前已经有21218位朋友在荔枝新闻互动区点赞。有朋友留言说我们这儿前些年在河边修了条公路，交通更方便了，但当地居民想去河边散步麻烦了，所以修路这事有关部门还得多加考虑，尽可能让大家都方便。还有朋友说我住在南京，老家在盐城，每次往返都只能坐绿皮火车或者大巴，每次都要花费三到四个小时的时间，听说以后南京到盐城坐高铁只需一半的时间，我很期待，希望能够早日通车。我们期待更多朋友的参与。 接下下来我们来接听一位听众的电话，工作人员提醒我是扬州的刘先生，您好刘先生。
[刘先生]您好王瑾老师，我有一个问题想请您帮我给领导反映一下，我春节回老家，1月23号，经过安徽曹庄至安徽利辛段，当时没有账单显示，2月15号，我通过通行宝的APP查询账单时发现这段路收了我两次费用，相当于多收了102块多，2月26号我打96777，一直打不通，后来就通过“江苏高速96777”的微信留言反映问题，第二天南京的号码回个电话给我，说核实过了，的确是多收了102.78元，并说会退给我。但是两个月过去后，我仍未收到退款，我每次打访的电话，每次都说退，到现在还没退，7月初，我听您的节目曾说过还可以拨打全国ETC的电话95022，我打了以后，先是泰州的回电话说，说查过账单之后没有重复扣费，让我有问题再打96777，并且还说让我先结案。后来我又打电话96777反映，之后又分别有盐城的号码给我回电，说和安徽方面核实过了也没有多收，后来又让我再打，打了之后又一个是盐城的号码，又回电给我也没有多收，我也不知道怎么办了。
[王瑾]刚刚听了您整个过程，还是非常辛苦的，今天我帮你现场问一问，好不好这位朋友？
[刘先生]好的。
[王瑾]我们现场跟您沟通到这儿。这个问题在日常生活当中，也接到很多朋友的反映，在计费过程当中有错误，而且发现这个错误之后还要核实，热线电话比较难打，取消了高速公路省界收费站后，部分地区在系统转换磨合期出现了错误计费、重复计费、计费时间错误、一次通行多次扣费等问题，给用户带来了困扰。针对取消省界收费站ETC系统出现的故障问题，做了哪些改善？
[江苏省交通运输厅财务处副处长 秦义林]我是交通运输厅财务处秦义林，我来回答这个问题，这位听众反映的这个问题，应该是在2020年1月1日以后取消省界收费站以后，系统运行存在的一些问题，刚才这位听众说他第一次打电话的时候，反映是多收了102块钱，当时的96777是同意退费的，后面四次回话认为没有多收费，这个答复前后产生矛盾和疑问，我会帮助这位听众来了解这件事情，查清听众所走的路径，所扣的份额，给你一个满意的答复。
[王瑾]应该说查清这个事情不复杂吧？
[江苏省交通运输厅财务处副处长 秦义林]应该不复杂。
[王瑾]不复杂就不应该让车主用户这么困扰。
[江苏省交通运输厅财务处副处长 秦义林]对，我们工作有做的不到位的地方，一个方面我们来查清这个问题，给群众一个满意的答复，另外请联网中心处理这个事情的相关机构和人员，来改善我们的工作，这个是我们应该做的。
[王瑾]好，我们在日常的对话过程当中，交通控股一方，或者ETC方面会说这是系统问题，那么我们如果说意识到系统有一些问题，我们如何去改善它呢？
[江苏省交通运输厅财务处副处长 秦义林]应该说系统问题正如刚才听众所说的，重复收费、多收费和一次行程多次收费的问题，这个在1月1号开始收费以后，确实存在着这些比较普遍性的问题，这个问题的存在，交通运输部高度重视，并组织全国各省市交通部门，包括经营管理单位，对整个收费系统的运行进行相关的升级和改善工作，应该说从5月6号恢复收费以来，这项工作的改善取得了明显的效果，系统运行整体平稳，收费投诉大大减少，应该说对老百姓的要求费额显示都得到了实现。
[王瑾]经常会有很多的车主给我们反映，ETC的客服热线96777很难拨打，目前在畅通诉求的渠道上有没有优化和提升？
[江苏省交通运输厅财务处副处长 秦义林]应该说这是一个实际的问题，确确实实我也接到很多的投诉，就是说大家觉得96777打不通，这是有客观的原因，客观的原因是因为全国一张网以后，投诉量大大增加，实际上作为省中心96777的电话，过去为省内服务，现在实际上变成了为全国服务，这个投诉量可想而知，况且江苏省是一个过境车辆非常多的省份，并且我们的ETC服务也辐射到相关的省，与有关的收费方面的问题，大家都会打我们的96777来提问，因此这大大增加了我们电话的服务数量，经统计过去我们最高的时候，我们的客服量大概每天能接到五万多电话，现在经过我们的改进以后，我们充分利用省中心，同时建立了11个区域的中心，来解决这个问题，人员增加了，由三十多个人增加到两百多个人，来处理这件事情，同时建立了处理的机制，就是对咨询电话，包括投诉建立了投诉处理的闭环机制，同时因为外省的投诉电话很多，所以也建立了与外省的投诉处理的协调机制，也建立了对每一件投诉的定责和回访的机制。
[王瑾]谢谢您现场回应，听了您的介绍，我们也希望我们这个服务真正能让用户感觉到在改造和提升，让ETC真正便利于民，需要交通部门进一步完善机制，提升技术和服务。效果是最好的宣传，希望用户的感受能够得到全面的提升。我们现场互动先到这儿。
[王南]欢迎回来，这里是《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播，今天的上线部门是江苏省交通运输厅、省铁路办。 最近，江宁广陵区一些出租车司机向我们反映说，一批挂靠公司经营的个体出租车，陆续到达报废期限，需要更换新车，但对于换新的车型，他们却没有任何自主选择权，我们来看。 有扬州市广陵区居民向政风热线反映：镇里有一座修建完工的新桥，延期半年多，迟迟不能通车通行，附近居民来往此处，非常不便。来看记者调查。
[VCR2:记者调查：新桥建成缘何通车难？]
[王南]好，我们来联线扬州市交通运输局党组书记、局长徐斌，我们想请您回应一下，我们老百姓特别关心的，这个桥停工是什么原因？什么时候再复工？或者什么时候再通车。另外一个就是我们刚才看到了扬州广陵区交通部门的负责同志，对于这个运河二桥目前的情况有一种解释，您对这个解释怎么回应？听听您的权威解释。
[扬州市交通运输局党组书记、局长 徐斌]主持人好，听众朋友好，扬州市政府对原有的运河二桥进行了拆除，并在原址上进行重建，这座桥计划是在今年4月建成通车，受新冠疫情的影响，通车延后了，复工之后，就在三天之前完成了桥梁的施工，现在基本上具备了通车条件，目前正在进行通车前的交通检查和资料整理，也就是说通车前的准备工作正在抓紧进行，这座桥会在8月底前正式开放交通。
[王南]还有一个月的时间。
[扬州市交通运输局党组书记、局长 徐斌]对。
[王南]对于周围有需要整治的厂家，有这个原因吗？
[扬州市交通运输局党组书记、局长 徐斌]确确实实受到超载车辆的影响，造成桥梁的损坏，老百姓也有所反映，整个对于超载车辆，我们下一步将加大管理的力度，一方面要保证行车的安全，另一方面也要保证老百姓的出行。
[王南]还涉及到后期维护管理的问题。
[扬州市交通运输局党组书记、局长 徐斌]是。
[王南]如果是一个月的时间，这个时间表应该是非常明确了，到8月底，谢谢您徐局长。对于这个案例我们希望还是江苏省交通运输厅，我们省厅的负责同志给我们回应一下，究竟对这座桥反映出来的一些考虑，我们交通部门的考虑到底是怎么看的。我们看哪一位给我们回应一下？
[江苏省交通运输厅公路事业发展中心副主任 闵剑勇]我是公路事业发展中心，刚才从扬州市交通局给了全面的答复，我们从记者拍摄的画面上也能看出，这是老桥改造，考虑到交通安全。
[王南]目前还没有通车的时候。
[江苏省交通运输厅公路事业发展中心副主任 闵剑勇]原来各地都有的，施工安全，工期也是比较合理的，正常六个月的工期是比较合理的，下一步我们将和扬州一起加快通车，从建设来讲，前面才把交通安全设施才做好，目前具备通车条件了，还有一个手续，要把整个桥梁进行质量检查，同时把相关的设计、施工、监理等技术资料归纳整理，这是对于后面对于桥梁养护的重要数据，这样完成以后就可以通车。
[王南]现在看来通车不是问题，问题是今后桥面不要被压坏的问题。
[江苏省交通运输厅公路事业发展中心副主任 闵剑勇]我们把沿线、沿运河的企业管理工作方面做好，不能因为有这些企业我桥梁不通车，这不是我的本心，我们想尽早把这个桥恢复通车，给老百姓出行便利，同时服务地方经济。
[王南]谢谢您，我们希望当地的交通运输管理部门能够考虑居民的出行便利，尽早给大家一个快捷方便的交通环境。 接下来看现场的互动参与情况。
[王瑾]好的，《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播，我是王瑾。今天走进直播室的部门是江苏省交通运输厅、省铁路办，您可以拨打我们的热线电话025-83195110，025-84658888或者扫描屏幕下方的二维码，进入网络直播间，参与留言互动。目前已经有35703位朋友在荔枝新闻互动区点赞。我们也期待更多朋友的参与。 我们来接听一位朋友的电话，工作人员提醒我是邳州的丁先生。
[丁先生]您好王老师，厅长您好，我想给您反映一个问题，希望得到您的帮助。我是邳州市陈楼镇的村民，从邳州市到陈楼镇的李家村的农班线在2018年以前有十几辆车在运营，目前运营有十年了，到2019年减少到4辆，我们车的时间长达一个小时到两个小时，2020年春节期间因为有疫情，这条线路停运了，两个月前恢复了，但只有一辆车，早晨跑一趟，白天想跑就跑，不想跑就不跑了。
[王瑾]在疫情之前有几趟？
[丁先生]2018年之前有十几辆车，2019年就只有四辆车，现在只有一辆车，几乎是等不着了，总之这个司机就是想跑就跑，不想跑就不跑。
[王瑾]这个情况有没有跟主管部门反映过？
[丁先生]没有，那天看到厅长上线我就来反映一下，这条线串联十几个行政村，现在周边居民出行很不方便，孩子上学都要家里人骑小三轮接送，大人出行，要么叫滴滴，要么只好坐黑车，小三轮之类的，因为没有车可坐了，我想让厅长给我们市里面的有关部门商量一下，尽快让这条线运营起来，这12村的村民都要坐这条线路。
[王瑾]大家要出行，而且要安全的出行，这个问题马上现场帮你提问，我们先互动到这儿。 疫情常态化防控以来，我省各地已全面恢复了城乡客运各线路的运营，但是今天这位朋友反映镇村公交虽然通了，但往往班次较少，候车时间较长，服务质量和城市公交相比还有差距，会是这样，想开就开，不开就完全不顾大家的出行吗？这个问题该如何解决？哪位现场回应？
[江苏省交通运输厅运管局局长 宋国森]我是交通运输厅运输管理局的宋国森，我来回答一下邳州丁先生刚才的提问。从他的提问当中能感觉到，镇村公交对于老百姓的出行，对于复工复产，对于孩子上学的重要性，也说明了我们的政府之前决定开通镇村公交的正确。他刚才的问题，我们在节目以后将抓紧核实和跟踪，我想说明的是在今年年初，疫情紧张的时候，我们运输企业，包括我们的运输系统，按照国家和我们省的外防输入、内防扩散的总体要求，当时我们的城市公交和镇村公交都减少了相应的班次，延长了发车的时间，客观上客流量有所减少，但是在当时来说，这是完全符合疫情防控的需要。今年3月份、4月份、5月份以后，我们的疫情防控形势有了好转，我们的复工复产、交通流量随之增加，按照道理我们相应的车流密度、服务质量要跟上，从目前的统计来看，我们全省镇村公交，包括城市公交，应该说恢复的还是比较好的。今年5月份我们做了一项工作，对于全省镇村公交的恢复情况做一个大排查，我们排查了将近有三千条线路，目前排查出了312个问题，我们通过这次大排查我们做一项工作是再提升、再优化，我们看看站点的设置、线路通行、时间、换乘方便性，以及信息公开的情况，是不是达到老百姓的要求，所以结合邳州丁先生反映的问题，我们接下来还是要求指导各地政府、公交运输部门能够进一步因地制宜，按照老百姓的要求，做好运营服务。
[王瑾]公共交通是一个城市和农村交通的大动脉，是与百姓生产生活息息相关的基础设施。而公共交通的安全运行更是备受关注，如何在倡导大家绿色出行的同时，鼓励公共交通的同时，加强公共交通的安全性？
[江苏省交通运输厅运管局局长 宋国森]公共交通的安全是这段时间城市的市民，以及我们的老百姓特别关注的问题，应该说我们加强了这方面的工作，特别是前一段时间个别省份出现了公共交通的安全事件，从公共交通的安全角度主要是两个方面，第一个方面是如何保证公交车辆的正常运行，总高人民法院、最高人民检察院和公安部在前一段时间下发了文件，对妨害公共交通驾驶安全的规定做了明确，从另外一个角度来说，我们还要保证从业人员，特别是驾驶员的心理和身体健康，除了每年需要正常的体检之外，吸取外省事故的教训，我们加强了对驾驶员的心理疏导，设立心理辅导室，进行心理预防。另外疫情防控常态化的情况下，我们公交要加强通风消毒工作，确保运输安全。
[王瑾]好的，谢谢。希望通过一系列的举措，使我省镇村公交全覆盖，补齐农村客运短板，提高公共交通的安全运行，让百姓享受公交优先发展的成果。谢谢你的现场回应。
[王南]欢迎回来，直播继续，我们再来看网友的提问，交通部门有没有办法缓解过江拥堵的问题。
[江苏省交通运输综合行政执法局道路局局长 杨金国]我是江苏省交通运输厅道路综合执法局局长杨金国，关于过江通道建设的问题，我们江苏省交通运输厅坚决贯彻以人民为中心的思想，以保障人民出行为前提，苏州到南通之间目前规划建设有五个通道，先后建成了两个大桥，还有在规划中的三个通道，一个是海泰过江通道，就是南通的海门到苏州的太仓，另外还有张家港到南通的如皋，另外苏通第二过江通道，就是南通的开发区到张家港这样一个建设，目前7月1号通车的沪苏通长江大桥，整个路面的流量四万辆进行了分解，第二个我们开展消堵消患行动，目前已经改造了129处，全省拥堵率同比下降3.3%，路网的整体服务水平已经提高了22.6%，虽然受疫情影响，我们争取到今年年底，力争把所有的堵点、安全隐患点全部改造完成。
[王南]好，谢谢。由于时间的关系，我们还有一些问题没有来得及给大家回应，欢迎大家给我们留言，我们会将所有的问题都转交给江苏省交通运输厅、省铁路办来办理、回复。今天的直播活动就快进入尾声了，最后我们请梅厅长谈谈参与这次直播活动的感受。
[江苏省交通运输厅副厅长 梅正荣]谢谢主持人，省委、省政府高度重视交通运输工作，近年来广大运输系统的干部职工奋力努力，一批一批，一个又一个的重大交通基础设施投入运营，为我省的经济和社会发展提供了重要的支撑，也为广大人民群众提供了更大的便利。但是我们也深深的感到我们的工作离党和政府的要求，离人民群众的期盼还有很大的距离，特别是走进政风热线，我们这样的感受更真切、更深刻，政风热线是政府部门与人民群众沟通的高层次平台，也是人民群众监督我们工作的一种制度性安排，非常得重要，走进政风热线，我们可以更好的来了解人民群众对我们的要求，也更好的来看到我们工作的短板，也能更好的来改进我们的工作作风，也能更好的推进我们各项工作。去年交通运输厅是第一个走进政风热线，我记得去年观众听众给我们提了110个问题，我们都逐一地进行了研究落实和解决，到这次节目前我们做了一个回顾，110个问题我们的处理率达到了100%，人民群众给我们的满意率达到了90%，应该说也是得到了大家比较充分的肯定。对今天大家提出来的这样一些问题，包括后台所接受到的问题，我和我的同事们都会带回去，和政风热线一起来进行全面的梳理，逐个回应，逐项推动督办和落实。老百姓关心的事就是我们工作的着力点，我们正在抓紧制定“十四五”交通综合规划，为大家打造一个更加便捷、高效、智慧、绿色、高质量的交通服务，我们坚信在省委、省政府的领导下，在广大观众朋友的支持下，交通运输事业一定会不断地续写我们美丽的新的篇章，谢谢大家。
[王南]好的，谢谢梅厅长、丁厅长和各位嘉宾参加《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播。今天上午的直播就到这儿了，关于本次直播的相关内容，您还可以关注今晚8点05分江苏公共·新闻频道播出的政风热线节目。如果您有任何投诉或建议，都可以拨打我们的热线电话025-83195110，025-84658888 或者扫描屏幕下方的二维码，给我们留言，我们都会一一反映给相关部门，《政风热线·我来帮你问厅长》将持续为您服务。下周走进政风热线的是江苏省人社厅。传达诉求，监督政务，政风热线，我们下期再见！